長安汽車(000625)4月18日早間公告，2016年4月12日，公司的無人駕駛汽車從公司研究總院正式出發，在歷時近6天，途經四川、陝西、河南、河北等全國多個省市及地區後，於2016年4月17日抵達北京，這標志著長安汽車2000km超級無人駕駛測試項目圓滿完成。

　　公告顯示，此次測試的內容包括：長安汽車無人駕駛測試通過前視攝像頭、前視毫米波雷達，4個側視毫米波雷達及諸多智能尖端科技，實現停走型自適應巡航、自動沿著單車道進行自動駕駛、交通擁堵輔助、在駕駛員提出請求或確認後主動更換車道，實現超車換道，以及實現限速標示識別並根據限速更改車輛速度，語音車輛控制。

　　與谷歌、百度等互聯網企業“一步到位”的發展路徑不同，以長安汽車為代表的主流車企采取漸進式發展路徑，並以產業化為核心目標。為實現2018年量產目標，長安無人駕駛汽車在技術方面盡可能采用現有的成熟技術，並努力控制成本。不過，要擺脫成本的約束，長安汽車仍然需要整個體系的不斷向上突破。

　　盡管長安汽車將此次長途路測冠以“超級無人駕駛”，通過全速自適應巡航、自動緊急剎車、交通擁堵輔助、車道對中、自動換道、主動限速、語音助手七大功能，在高速路上大部分時間可以實現無人駕駛，但實際上此次路測的兩輛無人駕駛汽車仍處於高度自動駕駛的初級階段，無人駕駛技術進一步提昇仍然有賴於算法提高、數據積累以及更先進傳感器的應用。