隨著汽車市場的發展成熟，眾多廠商的產品在內裡實用性上的差距已經越來越小，整個消費市場已經進入了一個『好色時代』——相比內裡越來越專業深奧的技術參數與配置功能，消費者往往更傾向於依靠靚麗的外形來做選擇。

　　上周我們做了一次以外形作賣點的微/小型車(論壇)推薦，這次我們將目光投入到競爭更為激烈的緊湊型市場，看看還有哪些外形有特色的產品可以選擇。

　　奇瑞汽車A3(參數圖片)——時尚新鮮、個性突出，內裡厚道

價格區間：8.18萬-9.53萬

　　08年9月26日上市的奇瑞A3(論壇)可以說是奇瑞去年最為重要的一款車，全系8.18萬-8.98萬元的定價也成功吸引住了眾多消費者的目光。而09年1月6日，奇瑞又推出了更為動感的兩廂版車型。

由意大利大師操刀的外形，獲得了普遍認可

　　A3的外形設計系出意大利著名設計公司平尼法瑞納，在外觀上輕松贏得了大多數人的認可：線條流暢、比例協調，給人感覺穩重而大氣，改變了不少人對自主品牌『外觀就是模仿』的認識。車前蓋上兩條隆起的線條肌肉感十足，將梯形的中網與進氣隔柵均包裹起來，配合銳利的四邊形前大燈，看上去非常精神，似乎隨時都在等待著主人的召喚呼嘯而出。

兩廂A3的造型更為動感，更容易獲得年輕消費者的青睞

　　幾個年輕的編輯都表示更喜歡去掉了尾廂的兩廂版，車頂弧線十分優美，沿著C柱落下後，在車尾結束得乾淨利落。配合高腰線勾描出的前傾姿態，顯得整車非常有動感。

簡潔清爽的內飾設計更容易讓車內乘客放松

　　內飾采用上深下淺的灰色系配色，看著簡潔清爽；而且多采用弧線組合設計，避免了棱角的出現，讓人感覺放松，正適合家庭用戶的需要；用料也比較厚道，控制臺上部使用了軟性材質包裹，實際銷售車輛的細節做工也較試裝車有了一定進步，屬於國產品牌中的中上游水平。

　　2550mm的車身軸距不長，而車內空間也只能算是夠用：身高一米七的編輯坐入前排還好，頭部能保證到車頂有兩拳以上的空間；但後排有明顯的下降，頭部活動空間僅有一拳，腿部更是只有四指的活動空間。對於一般家庭使用也就是剛剛夠用的水平。

車內乘坐空間屬於夠用級別

後備箱不論日常使用還是偶爾出游，都可輕松應對

　　後備箱空間平整，容積也不小，配合可以按比例放倒的後排座椅，日常城市(參數圖片)使用足夠了。

奇瑞A3的這套系統，動力輸出偏重於中、高轉速

　　目前A3有1.6L與1.8L兩個排量選擇，主打的還是1.6L ACTEO發動機，代號SQR481FD，為奇瑞自主研發的直列4缸引擎，能夠輸出87.5kW/6150rpm的最大功率和147Nm/4300rpm的最大扭矩。配合5擋手動變速箱，是一套動力輸出偏向中、高轉速的動力系統，滿足一般家庭日常城市使用倒也足夠了。

● 點評：

　　A3不僅具備由大師設計的外觀內飾和不錯的細節工藝，還擁有帶副車架的四連杆後懸掛，在緊湊型級別的合資車型裡也堪稱復雜，相比市面上大多使用扭力梁式後懸掛的車型，能夠給車內乘客帶來更為舒適的乘坐感受與更佳的駕駛感受；其高配車型還裝配有這個價位中非常少見的ESP車身穩定系統，加上其裸車最高不到9萬的定價與新車的身份，不僅能滿足時尚新鮮、個性突出，內裡也堪稱非常厚道。