寶來，一個中國汽車市場消費者最熟悉不過的名字，2001年最早引入時所標榜為『駕駛者之車』，確實作為PQ34平臺的JETTA，寶來當時甚至和奧迪A3共用很多部件，它的駕駛質感在當時獨樹一幟，被許多消費者追捧。而到後來，寶來不再和國際接軌了，它沿用了PQ34平臺並不斷改進，回歸了這個級別轎車在國內市場的應該乾的事——舒適家用。

　　此次全新一代寶來的測試已經結束，本文首先帶您了解寶來在空間/舒適性方面的表現，而性能測試和易車超級評測也將在隨後上線。

　　全新一代一汽-大眾寶來不久前上市，新車采用了MQB-A1平臺，售價區間為11.28-15.98萬元，共計8款車型，文中的測試車為全系頂配——2019款280TSI自動豪華型：測試車配備1.4T渦輪增壓發動機(EA211)搭配7速雙離合器變速箱(DQ200)，懸架結構為前麥弗遜後扭力梁。

　　由於2019款車型更換了MQB平臺，各方面產品力都強過了前款車型，首先就是外部/尺寸全面超過了上代車型，外觀/內飾的設計語言也煥然一新。不過我們先把性能和設計放在一邊(劇透一下：其實全新寶來的性能也十分出色)，從乘坐空間/行李廂空間/儲物空間開始介紹，我想這些點纔是該級別車型消費者十分看重的。

　　乘坐空間體驗部分，全新寶來的表現令人滿意，再加上試駕車采用了灰/白色內飾，觀感也非常敞亮。在坐墊長度方面，寶來表現出色，尤其是後排坐墊足夠長，可以起到支橕大腿的作用。只是由於造型等問題，前後排的頭部空間略微有點局促，失去了分數。