4月份銷量榜單出爐之後，哈弗H6憑借43946的單月銷量毫無懸念地再一次蟬聯SUV榜單冠軍。一騎絕塵，用這四個字來形容哈弗H6近幾年在銷量上取得的成就絕不過分，無論是昂科威、途觀等合資SUV還是傳祺GS4、寶駿560等自主對手都不能夠拉H6下馬。

　　H6持續熱銷，長城品牌發展畸形

　　4月份，長城汽車實際銷售整車79607輛，也就是說H6一個車型就佔到了整個長城汽車銷量的一半還多。更重要的是，相較去年同期的2015年4月，哈弗H6實現了42.83%的銷量增長，然而整個長城汽車4月份銷量僅同比微增1.72%。

　　和吉利、長安等自主品牌不同的是，長城如今是一門心思只搞SUV，捎帶手賣賣風駿皮卡。雖然哈弗H6一路高歌猛進，但長城品牌整體卻有點踟躕不前！

　　顯然，長城也並不希望H6孤軍奮戰，在2015-2016年先後推出了H1、H2、H7、H8、H9等車型(未分先後順序)，幾乎將產品線涵蓋了所有SUV級別。但除了H1和H2憑借小型SUV的熱銷潮流銷量還不錯之外，走高端路線的H8和H9市場表現顯然離長城的市場預期有些遠。

　　除了H6，長城該把希望寄托給誰？

　　哈弗H2

　　哈弗H2可以說是目前長城旗下SUV系列“第二好賣的車型”，這款售價並不便宜的小型SUV銷量雖然沒有H6火爆，但每月也基本能夠貢獻超過一萬臺的銷量。而且終端銷售極少讓利的H2顯然也能夠給長城帶來不錯的單車利潤。