◆

　　“雙驅動電機+直噴發動機+雙行星齒輪”組合，有效提高中高速區間段驅動效率，實現能效最大化

　　◆

　　全混動整車油耗指標較上一代混合動力產品降低30%以上，完美兼顧燃油經濟性和高品質駕駛體驗

　　◆

　　首次采用發動機排氣熱能回收系統，縮小發動機冷啟動時間，降低油耗

　　先進的混聯式高效混合驅動系統

　　作為上汽通用汽車“綠動未來”戰略下的重磅產品，別克全新一代君越全混動車型和雪佛蘭邁銳寶XL全混動車型采用通用汽車先進的混聯式高效混合驅動系統，首次搭載雙驅動電機和1.8LSIDI直噴發動機；EVT電控智能無級變速箱配置了通用汽車專利的雙行星齒輪組，可以分別實現電機與發動機混合驅動、電力單獨驅動、發動機單獨驅動等多種驅動形式。

　　雙驅動電機+雙行星齒輪

　　高能量密度、高性能三元鋰電池組

　　在高能量密度、高性能三元鋰電池組的配合下，可有效提高中高速區間段的驅動效率。這套“雙驅動電機+直噴發動機+雙行星齒輪”組合系統是目前業內同類技術中最高效的混動系統，實現了能效的最大化。

　　先進的鋰離子電池模組

　　眾多先進技術提昇能量使用效率

　　此外，這兩款全混動車型還采用了電子空調壓縮機、電子制動助力、排氣熱能回收、上下進氣格柵主動開閉等眾多先進技術，進一步提昇了能量使用效率。其中，通用旗下首次采用的發動機排氣熱能回收系統，可通過回收排氣系統中的尾氣熱量用於加熱發動機冷卻循環系統，縮小發動機冷啟動時間，降低油耗，同時可快速為車內供熱，提昇冬季駕乘體驗。

　　排氣餘熱回收系統

　　電子控制的主動進氣格柵

　　通過對燃油經濟性和高品質駕駛體驗的完美兼顧，全混動車型的整車油耗指標較上一代混合動力產品降低30%以上。其中，別克全新一代君越全混動車型百公裡綜合油耗低至4.7昇；雪佛蘭邁銳寶XL全混動車型百公裡綜合油耗低至4.3昇。

　　點擊了解更多上汽通用汽車精彩資訊。