-空間對比：乘坐空間基本一致

　　

　　座椅方面，兩車采用的都是手動調節座椅。其中主駕駛席均為6向調節，副駕駛為4向。材質方面，英朗采用的是Alcantara材質+皮革的混搭，無論觸感還是視覺檔次感都要比威朗所使用的純織物材質更上檔次。

　　不過在乘坐舒適性方面，兩者的表現差異並不大，經過實際體驗，我覺得無論是英朗還是威朗的座椅舒適性都非常不錯，而且我可以很負責的說，它倆座椅舒適性在緊湊型車壇，絕對算是中上游水准。

　　『注：空間體驗用威朗為20T雙離合旗艦型，其空間與15S自動進取型一致』

　　與此同時，英朗和威朗的乘坐空間表現差異也並不大，前排頭部空間均為4指左右，後排腿部空間約2拳上下，後排頭部也都為3指。不過兩車的後排中間地板都有一定的隆起，滿載時中間乘客舒適性會略受影響，同時中間位置也都沒頭枕，有點遺憾。

　　行李廂方面，威朗官方公布的容積數據為460L，而英朗則沒有公布，挺可惜的。不過從我們實際測量的尺寸來看，各項數據表現威朗都要比英朗略大一些，但差距有限。至於後排座椅，它倆都能放倒，而由於配置的不同，本次參與對比的英朗可以做到4/6放倒，而威朗則為整體放倒。

　　-配置對比：舒適性配置英朗高，安全配置威朗豐富

　　看到這裡，或許有網友會發現了。從車外再到車內，威朗與英朗相比，似乎除了中控臺用料比英朗略高級一些外，配置方面都處於下風，那買威朗還有什麼意思呢？顯然，故事不是這樣發展的，在這兩款車型上，上汽通用所賦予它們的差異還是相當明顯的。其中，英朗顯然將更多的心思用在了舒適性配置上，而威朗則在安全配置上的表現更為出色。

對比車型配置對比
車型	朗2015款15N自動豪華型	威朗2015款15S自動進取型
主/副駕駛座安全氣囊	主● / 副●	主● / 副●
前/後排側氣囊	-	前● / 後-
前/後排頭部氣囊(氣簾)	-	前● / 後●
車身穩定控制	●	●
胎壓監測裝置	●	●
無鑰匙啟動系統	●	-
方向盤調節	上下調節	上下+前後調節
遠近光燈	氙氣	鹵素
空調控制方式	自動	手動
後排座椅放倒方式	比例放倒	整體放倒
藍牙/車載電話	●	-
導航	選裝(720元)	-

　　其中兩車都全系標配了車身穩定控制系統以及胎壓監測系統，還是很值得肯定與表揚的，而且它倆的胎壓監測是那種可以在儀表盤中間顯示四輪胎壓讀數的『直接式胎壓監測』，對於車主來說，可以更一目了然的知曉胎壓情況。不過在安全氣囊數量上，兩者的落差卻頗為明顯。英朗1.5L排量車型全系都只有前排雙氣囊，而威朗則全系標配6個安全氣囊，不得不說英朗的氣囊數真的有點偏少，而威朗的標准還是挺值得稱道的。

　　-動力對比：同為1.5L排量，卻不是同一款發動機

　　動力方面，盡管參與對比的英朗和威朗發動機排量均為1.5L，但其實並非同一款發動機。其中英朗采用的代號為L2B的1.5L自然吸氣發動機最大功率為114馬力(84千瓦)/6000rpm，最大扭矩為143牛·米/rpm，它的供油方式為多點電噴，缸體材質為鐵質。而威朗采用的代號為L3G的1.5L發動機最大功率為118馬力(87千瓦)/6600rpm，最大扭矩為146牛·米/4000rpm，它的供油方式為缸內直噴，缸體為鋁制。可以說，這兩款發動機盡管功率、扭矩數據差異不大，但論技術，威朗的更先進一些，與之搭配的均為6速手自一體變速箱。好消息是，這兩款發動機都能使用93(京92號)汽油。

　　懸架方面，英朗和威朗的前懸架結構均為麥弗遜式獨立懸架，後懸架部分英朗為多連杆獨立懸架，威朗為後扭杆梁+瓦特連杆非獨立懸架。從結構來說，兩者談不上明顯的孰優孰劣。而在調校上，兩車確實有所不同。其中英朗的懸架整體以偏舒適為取向，威朗的懸架初段給人感覺會相對略偏硬一些，但又富有韌性，遇到大顛簸是它還是能處理得游刃有餘。總之，對於如今的緊湊型車來說，相對偏舒適的懸架調校自然是主流趨勢，同時也是較符合絕大部分消費者的實際用車需求。這點，上汽通用自然深得此道。

　　-編輯點評：

　　總的來說，英朗和威朗可以說是一對『存同求異』的兄弟產品。首先是在外觀，它倆在傳承家族式設計風格的大前提下，又各具特色。其中英朗的整體外觀造型給人感覺相對偏中庸，但在車身線條、LED日行燈等映襯下，又不失時尚氣息。而威朗的尺寸則更大一些，再配上尺寸更大的前進氣格柵以及車尾造型的差異，它的厚重感更強，這也正好符合它比英朗略高的產品定位。

　　進入車內後，兩車在取向上的差異可以說表現的更為明顯。其中英朗的舒適性配置明顯比威朗更為豐富，諸如中央觸控大屏幕、自動空調、藍牙電話等一應俱全，而且皮革+Alcantara混搭的座椅看著也很上檔次。不過相對的，它的中控臺材質不及威朗，同時部分小細節如主駕駛席化妝鏡，安全氣囊數量上，則表現不及威朗。可以說，它倆在配置和用料方面，可謂是優劣勢互補。

　　至於發動機、變速箱以及底盤懸架方面，盡管它倆也存在一定的差異，但其實這部分的區別，在選車時考慮的比重，我覺得不必太大。首先，倆車的駕乘舒適性表現都很不錯，而在動力方面，雖然我們實測的成績英朗表現會比威朗更好(英朗1.5L自動擋車型我們實測的0-100km/h加速成績為11.68秒；威朗為12.8秒)，但其實對於日常代步使用來說，其實百公裡加速上那1秒的差別，真的有那麼重要嗎？

　　寫到這裡，其實英朗和威朗的選擇就變得很簡單了。首選它倆的價格差距其實並不大，以本文介紹的英朗2015款15N自動豪華型(指導價13.69萬)和威朗2015款15S自動進取型(指導價14.69萬元)來看，指導價也就相差1萬元左右，市場優惠幅度也大體相當。外觀造型也不用太多糾結，顏值都不錯。說到底，就是看看自己在配置、用料上如何取捨，如果你注重舒適性配置以及中控大屏幕、自動空調以及Alcantara材質座椅的話，英朗顯然更適合。而要是您對上述這些其實並不是特別在意，而看中中控臺軟性材質、6個安全氣囊等，威朗顯然會更合乎您的心理預期。(文/汽車之家 盛元珺)