在中國車壇，售價范圍在10-20萬元的合資緊湊型車市場，可謂是供需兩旺，同時競爭也相當激烈。正因如此，各大廠商也不約而同的都采用了多款車型，階梯式布局的方式細分了消費者的需求。而對於別克來說，凱越可謂是在10萬元以下市場中牢牢站穩了腳跟，與此同時，經過全新產品布局的英朗市場表現也非常喜人，就在11月，它的銷量突破了3.3萬臺。而定位更高的威朗，從上市初期的月銷不足2000臺，如今也已突破1.2萬臺大關，增勢明顯。而據我們從經銷商處走訪以及論壇網友的討論中發現，不少消費者其實對價位相近的英朗與威朗間如何選擇，其實還挺糾結的。

　　正因如此，今天我就和大家聊聊這倆車的各自差異到底在哪裡，側重點又有何不同。參與本次對比的分別是英朗2015款15N自動豪華型(指導價13.69萬)和威朗2015款15S自動進取型(指導價14.69萬元)，它倆指導價相差僅1萬元左右，且市場優惠相當，並且都采用的是1.5L自然吸氣發動機+6AT變速箱的組合，而配置正好各有所長，優勢互補。

本文中的對比車型
車型	指導價(萬元)
英朗2015款15N自動豪華型	13.69
威朗2015款15S自動進取型	14.69

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　　-外觀對比：威朗整體尺寸略大

　　外觀造型，或者用如今很時髦的詞『顏值』，可以說是很多消費者在購車時，特別看重的。當然，這也非常合理，畢竟愛美之心人皆有之。而在這方面，無論英朗還是威朗的表現都非常不錯。它倆的整體造型可以用『求同存異』來形容，在延續家族風格的同時，又不會讓人感覺太過『套娃』感。

　　兩車的前進氣格柵，采用的均為別克家族式的『直瀑式』造型，不同亮度的鍍鉻材質與曲面的運用，看著很精致。而在尺寸上，威朗的格式造型比英朗大了不少，也更有立體感。

　　前大燈都采用了遠近光一體式設計，並且均帶有透鏡，而在光源的選擇上，由於它倆定位差異，配備上自然也有所不同，其中英朗裝備的是氙氣大燈，而威朗用得都是鹵素燈泡。值得一提的是LED日行燈也是全系標配。就這點，可以看出別克還是很懂中國消費者喜好的。

對比車型外觀尺寸對比
車型	英朗2015款15N自動豪華型	威朗2015款15S自動進取型
長度(mm)	4587	4718
寬度(mm)	1798	1802
高度(mm)	1463	1466
軸距(mm)	2640	2770

　　車側造型方面，英朗與威朗的設計風格也頗為神似，整體比例，特別是後門及後翼子板處的腰線處理如出一轍，顯得年輕且富有活力。在尺寸方面，盡管威朗無論車長還是軸距都比英朗來得更大一些，但就視覺效果來說，差異並不會太明顯，給人感覺都比較和諧、勻稱。

　　來到車尾，可以說是兩車外觀部分區別較明顯的地方了。而差異的主要來源，則為牌照框位置設計的不同。其中英朗的牌照框位於後備廂蓋正中間，而威朗的則位於後保險杠處，整體位置比較靠下。正因如此，威朗的車尾視覺效果顯得更為厚重。

　　輪圈方面，英朗采用的是雙十輻鋁合金輪圈，威朗則為雙五輻設計，尺寸同為16英寸，搭配的也都是規格為205/55 R16的固特異輪胎，其中英朗的輪胎型號為ASSURANCE TRIPLEMAX安乘系列輪胎，市場售價約400元/條；威朗用的則是EAGLE EFFICIENTGRIP御乘系列輪胎，市場售價較前者更貴，約為480元/條。至於備胎，則均為非全尺寸備胎，但在備胎周邊威朗還設計有泡沫儲物格，可用於放置三角警示牌，並且備胎底部還有泡沫支橕，因此在此處細節上，威朗做得比英朗更考究。