一場看似枯燥的汽車開關門測試直播，意外引爆社交平臺——嵐圖汽車將實驗室搬進直播間，對嵐圖FREE+電吸門發起連續30小時、10000次開關測試，引發全網熱議。『電吸門有必要這麼測嗎？、『這是提前錄好的作秀吧！、『真是汽車圈裡最無聊的直播了』......這場『全網最硬核吃瓜現場』正掀起新一輪國貨品質信任浪潮，也讓即將上市的嵐圖FREE+成為了車圈焦點。

　　最終嵐圖FREE+歷經30個小時的極限測試，完成一萬次開關門動作後，以零衰減、零異響、零形變的成績完成挑戰，也徹底平息了大家對於電吸門耐久性的質疑。

　　萬次開關門挑戰，讓嵐圖品質具象化

　　對於這場直播的含金量，我們想說『懂得都懂』。一萬次開關門，約等於嵐圖FREE+要在短短幾十個小時內，完成正常車門幾年的工作次數，這個『加班強度』真的不算小，即便是天選打工人也難免會出錯。而嵐圖FREE+敢在鏡頭前做這樣的挑戰，而且做到了零衰減、零異響、零形變，以近乎滿分的成績完成挑戰，體現出來的是對自身實力的絕對自信！

　　雖然在機械臂的操控下，嵐圖FREE+車門一開一關看似很簡單，在很多網友眼中是一件微不足道的『小事』，甚至有種解壓視頻的松弛感。但輕松氛圍的背後，體現的是嵐圖汽車的堅守，嵐圖標准就是要把每件『小事』都當成『大事』來做，所有關乎用戶體驗，關乎產品質量的事，就沒有一件是『小事』。

　　在測試現場，嵐圖汽車工程師還透露，一萬次開關門測試也只是佔到嵐圖車門測試強度的10%，難怪有網友在評論區調侃『萬次開門挑戰只不過是嵐圖FREE+「熱身操」』。為了確保整車品質，嵐圖汽車制定了行業最全、最極限的測試驗證體系，打造出了一套行業頂級難度的嵐圖標准。嵐圖FREE+的車門在國家級驗證中心，已經進行了兩輪以上的10萬次標准開閉耐久試驗，相當於用戶30年的使用強度，測試後要確保車門密封間隙、零件裝配力矩符合標准，拿到合格報告後纔算達標。

　　知微見著，嵐圖品質捍衛用戶安全

　　嵐圖FREE+上的『門道』，遠不止萬次開關門挑戰的這些。直播過程中有網友表示『除了耐用，安全更重要』，這也與嵐圖汽車的觀點不謀而合。嵐圖汽車堅信安全纔是最大的豪華，所以嵐圖FREE+的車門除了重視耐用性，還在安全性上做了充分考慮。為了保障用戶安全，嵐圖FREE+的車門內部設計有強度高達2000MPa的防撞梁，遇到危險『實力硬鋼』絕不退讓。

　　為了方便車輛在發生意外後用戶自救和外部救援展開，嵐圖FREE+的四個車門均能在碰撞瞬間解鎖，外手柄自動彈出，救援人員可以第一時間打開車門進行施救。同時，嵐圖FREE+車門內部設計有無遮擋應急機械開啟把手，在遭遇危險的第一時間，車內乘客就能通過應急機械把手打開車門，確保自身安全。

　　與此同時，嵐圖汽車還是行業少有能夠做到全產業鏈跟蹤的企業。嵐圖汽車堅持深入到生產的各個環節，從原材料、零部件到系統、整車，全部鏈路都實行100%的質量監控。尤其是在最後的整車驗證環節，嵐圖FREE+直接『難度加倍』，進行長達56萬公裡的復雜道路測試，還要經受近100次碰撞測試，通過地獄級的高強度測試發現問題、解決問題，保障嵐圖FREE+的產品質量。

　　對於用戶來說，可能這只是一場普通的直播挑戰，但這場直播背後的『門道』，反映出來的內容很多。對用戶負責的態度，對堅守品質的執著，已經植入了嵐圖汽車的基因裡。作為嵐圖汽車匠心打造的重磅產品，『極智駕享大五座SUV』嵐圖FREE+絕對不會辜負大家的期待，它將用極致品質為用戶帶來更多、更好、更愉悅的美好都市出行新生活。