中國市場汽車銷量連續十多年位居世界第一，但關於『中國汽車產業大而不強』的質疑卻從未停歇。隨著智能化、電動化風潮的風起雲湧，自主品牌與合資汽車早已經開啟了正面對抗的時代。

      9月6日，比亞迪海洋網為自主陣營再亮一員悍將，『新一代主流中型轎車』——海豹DM-i正式上市，新車共6款車型，售價為16.68萬-23.68萬元。與此同時，比亞迪還為用戶准備了2年0息、5000元置換補貼；贈送6年或6次基礎保養；首任車主非營運車輛三電終身保修等多重上市禮遇。

      前所未有的全新用車體驗，只是海豹DM-i真誠的見面禮。除此之外，海豹DM-i還帶上了屬於TA的旗幟和勛章，憑借三大主流新價值、五大領先產品力，海豹DM-i將重塑主流中型轎車價值標杆，加速中型轎車向新能源迭代的進程。

 

 

當新能源遇上長續航，越級駕乘體驗就這麼來到了

      在亮相新車型之前，比亞迪公布了8月銷量數據。8月銷量為274386輛，其中乘用車銷量274086輛，同比增長57.5%。但產銷和營收上的成績並沒有讓比亞迪『沾沾自喜』。反而希望能進一步擴大產品陣營，來繼續保持銷量和營收的穩步走高。所以9月6日，海豹DM-i正式與大家見面了。這也是繼海豹首款車型和海豹冠軍版後，海豹家族的再度擴容。

      作為新一代主流中型轎車，海豹DM-i基於全新DM-i超級混動中型車平臺打造，在尺寸空間、底盤品質、動力駕控等方面優勢顯著，為用戶帶來超越以往中型轎車的全新駕乘體驗。

 

      首先，海豹DM-i絕對稱得上是誠意滿滿而來的，同級『頂格』的設置，吊打了無數對手不說，還帶來了越級的駕乘體驗。整車尺寸為4980/1890/1495mm，軸距為2900mm。這也為日常代步和家庭出游提供了不錯的乘坐空間，從而帶來很好的駕乘感受。此外，作為首款搭載後五連杆獨立懸架的超級混動車型，海豹DM-i的全新底盤結構為用戶帶來的更好的操控穩定性、平順性與舒適性也值得稱贊。

 

      不過，海豹此番最值得傲嬌的還是比亞迪新能源技術的強勢運用。新車采用DM-i超級混動技術，搭載驍雲-插混專用1.5L高效發動機/驍雲-插混專用渦輪增壓1.5Ti高效發動機兩款動力單元，提供NEDC工況下121km和200km兩種純電續航裡程，可實現最低3.9L/100km的虧電油耗，滿油滿電綜合續航可超1300公裡。新能源與長續航的完美結合，一切美好也隨之到來，無論是短途用電、還是長途旅行，海豹DM-i都可自由應對。

『新一代』和『主流』海豹DM-i都佔齊了

      比亞迪海洋網是一個專注於新能源汽車推廣和普及的綜合型銷售網絡，具有更年輕的產品定位和更鮮明的新能源屬性，擁有『新能源、新設計、新技術、新產品』四大標簽。

      所以此番亮相的海豹DM-i也擁有三大主流『新』價值。全新DM-i超級混動中型車平臺讓海豹DM-i不僅樹立了空間新標杆，還擁有了越級的駕乘體驗和高效的動力。

      同時，內飾的革『新』，也讓海豹DM-i擁有了更多魅力值。海豹DM-i采用了海洋網新一代內飾設計，並在內飾設計上大量汲取海洋靈感，將海浪層疊、浪花翻湧、水滴漣漪等海洋靈動線條，以線帶面，打造出環繞式的流動視覺體驗。內飾材質采用同級少有的Nappa真皮、玫瑰真木裝飾板、仿麂皮等多種高檔材料，打造出極具品質感與檔次感的新奢座艙氛圍。

 

      而在智能方面海豹DM-i也同樣推陳出『新』。海豹DM-i搭載全面昇級的DiLink智能網聯系統，與騰勢N7同生同源開發，擁有One ID賬號體系、全場景智能語音、自由雙桌面等亮點功能，並在UI界面、交互體驗、處理器性能上進行全面昇級優化，為用戶帶來『可視、可說、可感知』的全新人車情感交互體驗。

      海豹DM-i配備DiPilot智能駕駛輔助系統，提供L2級輔助駕駛，包含ACC、ICC、TSR、AEB等主動安全功能，全面提昇在高速/快速路、城市道路、停車場三大用車場景下的駕駛安全，讓駕車更安全、更自如、更生活化。

      作為『新一代主流中型轎車』海豹DM-i可謂將『新一代』和『主流』盡收囊中。『新一代』是指，相比傳統合資燃油中型轎車，海豹DM-i在空間、品質、動力、安全、智能等維度，明顯領先一個時代。『主流』是指，雖然海豹DM-i是產品力全維領先的產品，但16.68萬到23.68萬元的售價區間，意味著它是一款主流的產品、走量的產品。

 

寫在最後：

       新一代主流中型轎車海豹DM-i的上市，將中型轎車用戶體驗提昇至全新高度，是真正有實力與合資中型車對抗的產品，也將塑造難以撼動的市場地位。

      目前，比亞迪海洋App/小程序已正式上線，旨在為用戶提供更年輕、時尚、活力的一站式用車體驗，用戶可以線上訂購海豹DM-i並享受多重權益大禮，即刻鎖定屬於自己的新一代主流中型轎車。