當哈城的雪遇上哈弗的野，會否是肆意燃情、熱血澎湃的征服和駕馭之趣？2021開年第一周，哈弗大狗2.0T四驅版帶你揭曉這個答案。一支由媒體、用戶組成的200餘人的『潮遛官』，於本月7~10日集結於北國勝地哈爾濱，開啟為期4日的『冰城遛狗』之旅，盡情感受『潮玩新旅伴』哈弗大狗2.0T四驅版迸發的野性魅力。讓原本久年未遇的寒流有了溫度，這個冬天變得不太冷！

      勇闖冰峰，問鼎中原，冰雪蛇穿，俠骨柔情，凌冰馭雪，迷途知返......這一系列宛如置身武俠世界的操作，其實只是哈弗大狗冰雪試駕的挑戰項目。哈弗精心挑選的冰雪試駕場，巧妙利用冰雪的堆積，形成復雜的路況和地形，精心的路障架設和蜿蜒冰道的排布，打造出一個變化多端的冰雪駕駛場地。4臺哈弗大狗車內外圓聯合漂移，馬達轟鳴，冰雪飛揚，充分引發『潮遛官』的激情與熱情，數十家媒體組隊展開駕駛任務比拼。從切身試駕操控，到刺激的漂移掃雪體驗；從感官的視覺享受，到緊張的團隊PK，整個試駕場呈現一片熱『雪』沸騰之勢。

      『潮遛官』們隨後還駕駛哈弗大狗2.0T四驅，穿越邵連溝、北方森林公園、草食動物散放區黃峪溝、李南山風景區，爬陡坡、過雪坑、飛冰瀑、溜滑道，不畏大雪和冰封險阻，只為心中燃情，感受越野征服的情懷。哈弗大狗憑借全新的2.0TGDI『中國芯』十佳發動機、30萬元以內唯一的2把鎖的承載式車身SUV、與30元以上豪華合資SUV相同的智能四驅系統及6種全地形模式，為全體『遛狗』隊員們帶來一個獨特的冰雪世界駕馭體驗，開啟屬於哈弗大狗2.0T四驅的潮野時代。

年輕就要去『野』！更完美的哈弗大狗2.0T為冰雪運動野趣而來

      哈弗大狗，作為專為年輕人所打造『潮玩新旅伴』，自去年夏天亮相以來，便以獨特的『3/4刻度座駕』理念，設計、動力、智能、安全皆優的產品實力，受無數潮玩青年的熱捧，成為車圈頂流網紅；自9月25日上市36天，哈弗大狗銷量就突破了10058輛，而在剛剛過去的12月，哈弗大狗銷量再次突破1萬大觀，持續其爆款表現。

      由於哈弗大狗兼具城市SUV和硬派越野車的雙重優勢，既能『朝九晚五』也能『詩與遠方』，讓不希望被城市生活束縛的年輕人能輕松去野。一方面，它是寵物，是玩伴，是追求自我的精神，和與眾不同的態度寄托；另一方面，它是裝備，是道具，可以陪你呼朋喚友，游山玩水，把人們對移動生活的向往，全都轉換成為現實。這一次，更完美的哈弗大狗2.0T四驅版如約而至，將在激情飛揚的冰上漂移秀到讓人血脈噴張的雪原穿越中，全面展現城市越野級SUV對全地形的駕馭潛能，彰顯『3/4刻度座駕』的狂野一面。哈爾濱作為一座以冰為名、以雪為韻的城市，異域情調與冰雪文化相互融合，這裡有著人們對於冬天的所有向往，也是冰雪運動盛放之地。哈弗大狗獨特的潮玩理念與哈爾濱標志性的冰雪元素相互融合，讓駕駛的激情與熱血與嚴寒輝映，也讓『冰雪遛狗』變得潮味十足。

縱情雪原迸發野性魅力   2+4+6強悍實力成就城市SUV性能新標杆

      1月北疆-30°的極寒天氣，以及林海和雪原復雜的路況，雙重壓力將對車輛的實地表現提出嚴酷的考驗，但特地到此試駕的哈弗大狗，顯然帶著極強的信心而來。所有試駕車型皆為首批上市、性價比最高的2.0T四驅車型——『中華田園犬』。該車型在動力調教上、四驅傳動、鎖止和脫困能力、地形模式標定方式上均為越野屬性進行了昇級和優化，令其成為不折不扣的全地形征服者。

      在動力上，2.0T四驅中華田園犬版的哈弗大狗，搭載的是全新一代2.0GDIT EVO發動機，在不久榮獲2020『中國心』十佳的2.0TGDI汽油機，是國內首款采用米勒循環的自主研發汽車發動機，熱效率可達到38.3%的業內頂級水平。這款發動機為適應哈弗大狗在各類極端路況下的行駛能力，專門進行過越野場景化調校，使發動機在1500轉就可以爆發出320N.m的最大扭矩，持續輸出區間提昇至4000轉，在冰雪、泥濘路面遇見『打滑』等情況下，可發揮更大的動力效能進行脫困。

      在冰雪路況中，與兩驅相比，四驅車輛四個輪子都有動力，在冰雪路面上跑，無論是起步還是加速，都更加從容淡定。哈弗大狗搭配的四驅傳動系統，為博格華納第五代Haldex四驅系統，與30萬以上豪華合資SUV采用相同平臺技術，其快速的反應速度是最大的特點，110毫秒內可實現系統間的瞬態交互響應，200毫秒內可達到1200牛米峰值扭矩；而前後橋扭矩可實現的50: 50分配，應對冰雪路面以及其他極端路況時，可有效提高通過能力。

      但僅有四驅還不夠，在冰雪路面上，經常會因為車輛『打滑』等情況，使車輛困在原地。如果想要實現脫困，差速鎖作為越野車的靈魂就可發揮出極大的作為。為了能夠給用戶更好的越野脫困能力，哈弗大狗在Haldex四驅系統的中央差速鎖之外，更搭配了一個後橋電控式差速鎖，這令它成為了30萬以內唯一搭載兩把鎖的承載式車身SUV；在單一側車輪打滑的情況，後橋電控式差速鎖便可將扭矩100%傳遞到有效車輪側，迅速實現脫困，讓冰雪行駛穩健順暢。

       哈弗大狗還是30萬以內罕有可實現多達6種駕駛模式的車型，包括標准/經濟/運動/雪地/泥地/沙地模式；為了讓車輛在各種地形模式下發揮出更佳的潛力，哈弗的全地形標定工程師們進行了長時間艱苦的測試、實驗、調教工作，將哈弗大狗2.0T四驅版打造成『潮遛官』們心目中最理想的座駕。用戶可通過中控臺上的『旋風紐』在6種地形模式之間進行切換，地形控制系統控制可依據場景智能化調整發動機、變速箱以、四驅傳動以及ESP等裝置，以適應不同的路面。以此次冰雪試駕為例，開啟雪地模式，系統可自動控制車輛的整個底盤電控系統，只要駕駛得當便可避免車輛出現嚴重打滑、防止車輛失穩以及保證車輛的動力性，使得車輛能夠在冰雪路面上輕松的行駛。

      在動力、四驅、差速鎖以及全地形適應能力下，這一群哈弗大狗2.0T四驅版『中華田園犬』，有望必以超越期待的實力表現，在嚴寒雪地中『盡擎撒野』，狂放但『可羈』，詮釋出『潮玩新旅伴』不一樣的野性面孔。同時刻在大狗DNA中的潮玩理念，將讓『遛狗』隊員們感受到不一樣的駕冰馭雪的樂趣，開啟哈弗大狗2021年的潮野征程。