冬季的哈爾濱是冰雪的世界，選擇在這個季節約上三五好友去雪場『撒歡』絕對是周末最好的休閑方式，而選一輛適合冬季出游的車也會為玩耍增趣不少。近期，記者試駕了一款SUV，試駕後就有種迫不及待想推薦給大家的想法，這款車太適合大東北了，它完全可以自如地穿梭於城市道路和高速公路，即使進入山區雪場的雪地特殊路況，它也能『自由行走』，而寬大的空間更是免去了出游人多行李多的後顧之懮，馬上就帶大家認識一下這款集大美、大氣、大動力於一身的SUV——捷途X70 PLUS。

大美 道路上一抹亮麗的風景線

      初見捷途X70 PLUS就被它的外表所吸引，360度無死角的帥氣經常會引來路人詢問，也是記者試駕這麼多車型中被路人詢問最多的一次。

      捷途X70 PLUS采用了最新的徽城翹楚家族設計語言，融入了更多徽派建築設計元素，營造出極具個性化的外觀造型。前臉的中網部分采用了標志性的八邊形的設計，橫置的鍍鉻進氣格柵看上去更加大氣，強悍。機器蓋上面的線條設計仿佛人體肌肉，給人以力量感的視覺效果。兩側搭配飛檐翹角LED大燈以及立式霧燈的造型又給人擴張的感覺，使整車看起來更霸氣。底部保險杠、日行燈等多處采用鍍鉻飾條點綴，讓車型外觀顯得更時尚，辨識度很高，非常符合年輕人的審美觀。車身側面采用了雙腰線設計，以及全包覆式的側窗鍍鉻，運動感十足。尾燈則采用了貫穿式設計，加入了豎型矩陣式LED示寬燈，整體看上去科技感十足，雙邊四出排氣也非常符合年輕人的心理需求。

大氣 面面俱到、毫不吝嗇

      捷途X70 PLUS所包含的大氣太多，豪華內飾所彰顯出的大氣、科技運用不吝嗇所表現出的大氣、安全系統求全面所承諾的大氣。都讓記者在試駕中得到了深深的體會。

      進入車內，新車全力打造數字化智能生態座艙，10.25英寸全液晶智能雙聯屏，科技感十足，科大訊飛飛魚語音技術，搭載了華為HiCar手機互聯系統，能實現手機、中控屏與智能雙連屏三屏互動全場景體驗。皮質與金屬相融合的內飾設計風格很有時尚感，車內多處還采用了軟性材質進行包裹，另外，以鍍鉻條進行搭配和點綴，都大大提高了車輛的檔次感。在試駕過程中給記者留下深刻印象的還要屬它4749mm超大車身和觸摸式的按鍵以及游艇式的擋把，使得駕乘者的尊貴感油然而生。

       在安全方面，捷途X70 PLUS采用75%高強度鋼籠式車身、6安全氣囊，做到戰甲級車身防護。在高性能制動系統應用下，新車的百公裡制動技術達到領先水平，百公裡制動距離僅為36.5m。種種搭配和配置說是強者當之無愧。此外，新車還有商湯科技DMS+OMS人臉識別功能，可對駕駛員疲勞監測做出提醒，並對車內10立方厘米以上活動生命體進行生命體征監測。

大動力 各種路況輕松駕馭

      記者試駕捷途X70 PLUS時間比較長，一周的時間裡城市道路、高速公路以及進入滑雪場的崎嶇帶雪山路記者都有體驗，而捷途X70 PLUS沒有讓記者失望，其表現出來的動力性絕對可以滿足各種路況的需求。

      記者試駕的是捷途X70 PLUS 『山』，它所搭載的變速箱是6DCT，搭配成熟可靠的1.5T發動機。據了解，奇瑞捷途的工程師為這套動力總成調教出了三種駕駛模式，它是適應不同消費者、不同使用場景的選擇。不管是城市通勤還是中長途駕駛，開起來愜意舒適都是非常重要的，而1.5T/6DCT的組合讓駕駛無懮，舒適更進一步。在城市中記者采用的是普通的駕駛模式，感覺動力挺充沛，無論是起步，還是中途加速，油門反應均較為敏捷。在高速公路上記者采用了運動駕駛模式，整個起步、彎道、剎車都比較流暢，尤其時速在60-90之間表現很突出，駕駛很暢快。

      總結：一款十萬級SUV在此次試駕過程中所表現出來的全面讓記者感到小小的驚訝，相比較同級別SUV它稱得上優秀，唯一小遺憾就是沒有前排電加熱座椅，這對於東北來說還是差那麼一點點。不過對於喜愛『大車』的消費者來說，捷途X70 PLUS是不二的選擇。