初秋之時，與江淮嘉悅x4來了一次親密接觸，體驗駕駛樂趣，感受智能科技，這纔發現這款車真的不一般，絕對可以稱得上十萬元以內車型中的佼佼者。

      提到嘉悅x4，隨著和大眾合作的深入，品質感再度昇級。首先是顏值昇級，嘉悅X4采用傾向未來感的科幻風，符合年輕人胃口。以『鋼鐵-Xman』為設計主題，層次豐富的前臉搭配『回旋刀鋒』設計的LED 日行燈，個性十足。"鐳射箭"的側面腰線則呼應了金屬質感與未來氣息，同時貫穿式尾燈再度和前臉相呼應。

      出色的外觀設計讓嘉悅X4給人留下了『年輕、動感』的初印象，而內飾方面的設計則給人以『舒適親和』感。我們所熟悉的江淮家族式語言設計依然出現在了嘉悅X4身上，整體中控臺設計層次分明，觸手可及之處也大多采用了軟質材料包覆，鋼琴烤漆的加盟也提昇了整體內飾的檔次感。

      嘉悅X4搭載了J-Link智聆車聯網系統，一方面語音控制用的是科大訊飛車載語音3.5系統，比起市面上的主流語音控制系統，不僅識別速度快、辨識度高，像我這樣標准的濟普也能無障礙交流；通過手機APP，還可實現遠程啟動車輛、控制空調、昇降車窗、開閉車鎖以及查看車輛信息等操作。

      嘉悅X4搭載1.5T發動機，最大功率為150馬力，峰值扭矩210牛·米，傳動系統方面，新車匹配6速手動變速箱或CVT變速箱，對於一款小型SUV，動力不可謂不澎湃。在試駕過程中，車雲菌也能夠明顯的感受到，嘉悅X4的底盤調教非常好，整個行車過程都很平穩。
此外，其配備CVT變速箱後，在瞬時加速上，反應相對遲緩，需要待轉速逐漸的提昇，整車的動力纔能夠有效的爆發。

智能與安全並重

      首先，在車機系統上，嘉悅X4搭載了J-Link智玲系統，10.25英寸大屏內置高德地圖、聽伴、酷我音樂、咪咕視頻等APP。其智能語音技術采用的是科大訊飛車載語音3.5系統，可以通過語音控制開關天窗、查詢天氣等。

      另外，嘉悅X4還可以通過手機APP實現遠程啟動車輛、控制空調、昇降車窗、開閉車鎖以及查看車輛信息等操作。 
      此外，安全方面，在頂配和次頂配車型上，嘉悅X4還提供了ADAS智能輔助系統，包括ACC自適應巡航、AEB自動緊急制動、FCW前碰撞預警等。
      對於十萬以內的價格，這些配置可以說是非常有誠意的了，特別是可以智能識別行人及危險車輛，提前預警主動剎車這一功能，理論上是可以避免一些意外碰撞或追尾事件。另外，自適應巡航功能對於經常跑高速的用戶也是非常實用的功能。

越級配置，德系品質

      嘉悅X4在智能化上領先一步，搭載了同級獨有的ADAS智能駕駛系統，采用博世全球第四代毫米波雷達，配備同級少有的ACC自適應巡航、FCW前碰撞預警和AEB自動緊急剎車系統，進一步提昇駕駛安全。同時， 該車還具備博世9.3平臺ESP系統、聯電UP8平臺和邦奇VT3平臺，百公裡制動距離37.1米，在國產車中表現優異。此外，還配備TPMS 胎壓監測、倒車雷達、倒車影像等，方便新手駕駛。此外，在人機交互上，嘉悅X4同樣搭載了J-Link智聆車聯網系統，內置的科大訊飛車載語音3.5系統，不僅語音識別力高，還可以進行能夠進行多輪對話，進行上下文關聯，實現深度互動，減少以往人機交互的程式化感受。同時，可以使用手機APP對車輛進行遠程操控。

      江淮嘉悅X4是大眾汽車集團入股安徽江淮汽車後，江淮乘用車推出的首款車型，也是江淮乘用車3.0時代的首款小型SUV。自2005年起，江淮汽車就著手布局設計全球化，現已擁有合肥總部國家級設計中心、意大利都靈設計中心以及日本東京設計中心。伴隨著江淮汽車與大眾汽車合作的深入，自2018年2月份起，江淮乘用車全面應用德國VDA質量管理體系，質量管理手段更高效嚴格，評價指標量化更精准。嘉悅X4與江淮大眾『同設備、同人員、同標准』共線生產，確保產品符合大眾全球化品質標准。嘉悅X4采用籠式安全車身架構，高強度鋼使用比例高達70%，搭載前、後、側面防撞鋼梁，前保險杠進行了吸能設計，並采用歐洲ECE行人保護設計，全面保障人車安全。

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