大家都知道，汽車的車況如何和自己的保養有著比較大的關系，如果自己的汽車能夠合適的保養，我想車況一定不會太差。可是關於防凍液的更換周期大家都不是很了解，長期不更換害怕影響車輛的可靠性，去4S詢問修車師傅又害怕被坑。

      聽到防凍液這個詞，大家肯定都覺得它主要功能是用來防凍的，其實並不是這樣的，防凍只是次要『貢獻』，主要還是為了散熱。如果你對於防凍液不是很了解，就來聽一下這些關於防凍液的小知識，看看你到底知道幾條？

一、防凍液的主要工作季節是在冬季

防凍液在發動機內部其實是扮演著『冷卻液』的角色，主要是在散熱水箱和發動機的水道中循環流動，從而幫助發動機起到散熱的作用。關於『防凍液』名稱的由來也比較簡單，因為冷卻液的防凍功效主要是在冬季纔能夠發揮，所以大家也就都習慣性的將它稱之為『防凍液』。

二、通過觀察這些問題來判斷防凍液是否缺失

很多人的車開了幾年，都不知道防凍液是否需要添加，其實可以通過觀察一些細節來判斷防凍液是否缺失。最簡單的辦法其實就是打開機蓋觀察防凍液壺的液位，防凍液壺一般都在機艙的左上角，是一個類似於球體的水壺，且上面有著刻度線、MAX和MIN的標識，若是防凍液的液位在MIN以下，就說明防凍液發生了缺失，需要及時的進行添加，最好的狀態是應該處於MAX和MIN之間。現在的車都比較智能，且很多車都有防凍液液位傳感器，在防凍液低於液位時，儀表盤上就會亮起報警燈，這個是最方便的辨別方法。如果你的車子在冬季總是缺少暖風，且車子經常會出現水溫高的情況，也有可能是防凍液缺失導致散熱不好引起的。

三、防凍液中不能添加自來水

出門在外，在外游玩的時候也會突然發現防凍液缺失的情況，若是發現了這種情況，車上也沒有准備防凍液，可以通過添加蒸餾水和純淨水來解決，但是一定不能添加自來水，因為自來水可能會導致發動機的水道生鏽，嚴重的情況下還有可能使水道出現堵塞的情況，那樣的話問題就更難解決了。

四、防凍液不能混合添加

不同的防凍液是不能混合添加的，防凍液之中都含有一些化學物質，不同的防凍液添加在一起時，很容易使得化學物質之間發生反應，從而有可能腐蝕掉水道，將會嚴重影響到防凍液的效果和發動機的正常運轉，若是長時間混合使用的話，汽車極有可能出現大修的問題，且費用絕對是很高的。

五、更換周期為3年或5萬公裡

防凍液的更換周期雖然沒有更換機油那麼頻繁，可同樣需要定期進行保養，大多數的車在3年或5萬公裡左右的時候進行更換即可。相對來說，防凍液沒有什麼特別好的品牌推薦，只要不買到假貨就都可以。