9月5日，梅賽德斯-奔馳在瑞典斯德哥爾摩發布了旗下EQ電動出行品牌的首款量產純電動車型——全新梅賽德斯-奔馳EQC，它的亮相為梅賽德斯-奔馳的電動化之路開啟了嶄新旅程。全新梅賽德斯-奔馳EQC擁有簡潔純粹的車身設計，以及EQ車型獨有的配色和設計元素，體現了EQ電動出行品牌『先鋒豪華』的設計理念和極具電動科技魅力的先鋒美感。性能方面，憑借前後軸兩部電機的強大動力加持，全新梅賽德斯-奔馳EQC擁有高達300千瓦的總輸出功率和765牛？米的最大扭矩，只需輕觸踏板，便即刻奔馳，帶來了超越傳統駕馭的行駛樂趣。性能超群的鋰離子電池為全新EQC帶來了超過450公裡（NEDC綜合工況）的續航裡程，在快充模式下僅需40分鍾即可從10%充至80%電量。作為梅賽德斯-奔馳純電動車型的開山之作，全新EQC不僅是梅賽德斯-奔馳矙思未來的創新代表，同時也延續了品牌一如既往的高品質、出色的安全性和極佳的舒適性。未來，全新梅賽德斯-奔馳EQC將作為國產車型於2019年底登陸中國市場。

流電異彩，綻放先鋒之美

      作為梅賽德斯-奔馳EQ電動出行品牌的首款純電動車型，全新梅賽德斯-奔馳EQC擁有許多開創性的前衛設計元素和EQ車型專屬的色彩設計。無論是外觀或內飾，全新EQC都體現了梅賽德斯-奔馳EQ電動出行品牌的『先鋒豪華』設計理念，前衛獨特，直指未來。

      全新EQC擁有肌肉感十足的車身比例（長/寬/高：4,761/1,884/1,624毫米），軸距達到2,873毫米。修長的車頂線條、帶有低矮腰線的車窗布局，以及轎跑車般的流暢車尾使全新EQC將力量與動感巧妙結合。采用全新設計的前臉以亮黑色大型面板將兩側大燈連接，與環繞前格柵下緣的寬大銀色飾條形成鮮明對比，傳遞出優雅而神秘的訊息。面板上緣的白色光纖將兩側的經典火炬形日間行車燈流暢銜接，勾勒出全新EQC前臉的鮮明特征。幾何多光束LED大燈采用高光黑色設計，與大燈內部EQ車型專屬的藍色燈帶形成鮮明對比，進一步印證了其EQ車型家族成員的身份。

星飛電急，暢享未來出行

      專為全新EQC研發的電力傳動系統采用了雙電機設計：前後軸各安裝了一臺緊湊型電機，總輸出功率達到300千瓦，最大扭矩達到765牛？米，並可實現四驅車的行駛特性。這使得全新EQC不僅擁有5.1秒的百公裡加速能力，更能從容應對復雜路況的挑戰。為了降低能耗和提昇運動性能，各個電機都經過專門的設計與設置：經過優化的前軸電機可在中、低負荷下實現最佳的能量效率，而後軸電機滿足了對駕馭樂趣的需求。此外，全新EQC為駕駛員提供五種駕駛模式，包括舒適、經濟、最優續航、運動和個性化模式。當車輛在最優續航模式下行駛時，智能駕駛程序可輔助駕駛者獲得最大續航裡程。

      為全新EQC提供電力的80千瓦？時鋰離子電池，可實現超過450公裡（NEDC綜合工況）的續航裡程。功率為7.4千瓦的水冷式車載充電裝置，讓車主無論在家中或公共充電站都可用交流電充電。而在最大充電功率為110千瓦的充電站中，標配的直流充電系統可實現快充模式，僅需約40分鍾便可使全新EQC的整車電量從10%充至80%。

追風逐電，開啟未來旅行

      全新EQC 配備雙10.25寸高清顯示大屏，搭載梅賽德斯-奔馳MBUX智能人機交互系統。它擁有多項為EQ電動車開發的專屬功能，如續航裡程提示、充電狀態和能量流等。專為EQ車型優化算法的導航系統、駕駛模式、充電電流和出發時間等也可以通過MBUX系統來控制和設置。

      通過智能手機App客戶端，客戶也可便利使用全新EQC的多項電動出行功能和服務。例如，駕乘者可通過智能手機App客戶端在上車前啟動預進入氣候控制功能，無論何時何地都能立刻享受溫度舒適的座艙環境。專為EQ車型優化算法的導航系統可通過MBUX系統和智能手機App客戶端使用。該導航能夠基於最短充電時間，為駕駛者實時根據路況變化，計算出最迅捷的行車路線，令駕駛者可以輕松找到附近的充電站，並且便捷使用不同供應商的充電站，暢享精彩旅行。

安全可靠，電動出行基石

      一直以來，梅賽德斯-奔馳都是智能駕駛領域的領軍者，全新EQC也配備了最新一代的梅賽德斯-奔馳智能駕駛輔助系統。比如當車輛在高速公路行駛時，智能領航限距功能可以在發現高速公路前方車輛擁堵時，自動降低速度以預防碰撞發生。

      被動安全方面，全新EQC在全方位碰撞測試中擁有出色成績。此外，梅賽德斯-奔馳還對車內電池和所有帶電部件都制定了極為嚴格的安全標准，甚至比法定要求更嚴苛，並采取了特別調整的車身結構、保護高壓電池組的堅固框架和吸能元件、前部電池保護裝置等多項措施，以保障安全標准得以實現。