我對阿斯頓·馬丁的認知始於007電影，DB系列車型不僅以速度致勝，還有Q博世帶來的各種超前的武器系統。今年是DB系列車型的70周年慶，阿斯頓·馬丁DBS Superleggera是回歸慶典最好的禮物。它是超級GT跑車市場中的重磅選手，不僅因為它有2+2式的座位，而且V12發動機在目前已屬於極其瀕危的物種。

　　DB車型的歷史：

　　1947年，英國實業家大衛·布朗先生(David Brown)買下了阿斯頓·馬丁公司。事實上，大衛·布朗時期推出的首款車型在布朗先生掌舵阿斯頓·馬丁之前早已進入開發環節。這款排量為兩昇的運動跑車於1948年正式上市。1950年，車型被重新命名為『DB1』。

　　DB2車型在1959年被DB4車型取代。DB4擁有更快的速度和更纖細的造型，另外它還是阿斯頓·馬丁在紐波特帕格內爾(Newport Pagnell)工廠制造的首款全新量產車型。阿斯頓·馬丁現在仍在運營這家工廠。

　　1967年，威廉·唐斯先生(William Towns)設計的DBS車型問世。阿斯頓·馬丁期望DBS和DB6同堂銷售。不過，為DBS車型設計的V8發動機仍需兩年時間纔能投入使用，因此，當時上市的版本與DB6共享一款六缸發動機。DB6車型最終於1970年停產，車型銷量遠超DB4和DB5的銷量。相較DB6，DBS車型截然不同，擁有更大、更寬的車身並且配備迪裡恩後橋。1969年，DBS V8版本上市銷售，車型配備四凸輪軸V8發動機。該款發動機的生產周期一直延續至21世紀。

　　阿斯頓·馬丁隨後於2003年迎來一款全新車型，它是首款在蓋頓總部制造的車型。新車無論是在技術、質量還是性能方面都具備相當跳躍的表現。鑒於此，阿斯頓·馬丁決定跳過DB8，將新車直接命名為DB9。而基於V8 Vantage打造的DB10被譽為首款為007電影系列量身定制的公路跑車。

　　

2DBS Superleggera技術細節

　　既然阿斯頓·馬丁DBS冠以Superleggera頭銜，它必然會不擇手段地減重：車頂、發動機艙蓋和後視鏡直接換成碳纖維構件。剎車系統昇級為碳陶剎車盤，不僅減重，而且保證不會有熱衰減的現象發生。制動系統尺寸更是空前，前6活塞410mm/後4活塞360mm，為此DBS必須搭配21英寸的鍛造輪轂。

　　車輛的前脣導流作用明顯，它會將氣流分開，一部分從底盤快速通過，另一部分則導向剎車盤為之冷卻。前輪後側布置有全新的花體式側鰓，可有效導出氣流並確保其沿車身側面快速平順流動。這兩大特色的設計靈感均源於阿斯頓·馬丁火神Vulcan和Vantage GTE賽車。車身尾部，雙擴散器連同增強型第二代風刃技術巧妙地引導氣流，在不增加空氣阻力的情況下增大下壓力。當車輛時速達到最高時，新車可產生180公斤的下壓力，成為阿斯頓·馬丁迄今產生下壓力最大的量產車型。

　　而在看不見的地方，發動機液壓支橕也進行了細節優化，它的支橕點剛性更為強悍，能在極限時減少因發動機的晃動帶給車輛平衡的負面影響。這都是在多年F1賽事中得出的寶貴經驗。碳纖維傳動軸的應用不僅更輕更堅固，還讓動力響應變得更加直接。

　　

3動態駕駛性能

　　按下點火開關，你好像喚醒了一挺機槍，排氣的回火聲瞬間讓你振奮起來，這是特別調校的排氣系統，因為它DB車型首次配備了4出排氣管，這位英國紳士貌似覺得此時此刻應該拿出武器變身成為英國特工。

　　725馬力和900牛·米，很多人不會有概念，它有多快？我覺得已經不能用快來形容，必須換做『恐怖』這個詞語。因為在3擋全油門時車尾還能不安分地扭來扭去！不過要讓它順從也非常容易，選擇GT模式就可以了。

　　在GT模式下，儀表盤顯示為最平靜的白色，油門出於『柔和』調校，此時開著它跑山路不會有很大壓力，因為油門很線性，前半程僅為性能車的表現，起步、超車很從容，穩定系統看管很嚴格，不許車尾有滑動；於此同時減震器出於最軟狀態，看似比較大的顛簸都會化作輕輕一顫。在此模式下我不經意間已經開過了100公裡的山路。

　　這樣對待一輛超跑是不是太單調乏味了？於是我連按兩下S鍵直接進入了S+模式。首先感受到的是排氣閥門打開，聲浪很直接地就傳入耳中。不錯，V12的渾厚外加高轉時的激昂我給它90分。(為什麼不是滿分？因為滿分必須留給以前某些品牌的那三款V10發動機)。

　　液晶儀表的內圈和外圈跟隨S+模式一起變紅，油門變得異常靈敏，起步時開始要小心，因為傳動系統和簧下質量的減輕，305毫米寬的後輪依舊顯得有些保守。它的釋放點應該屬於賽道，畢竟寬泛的路肩和封閉環境允許你犯一些小錯誤，而在狹窄的山間道路，還是選擇保守一點。

　　為了匹配超強的動力，底盤工程師對DBS的懸掛也做了很多修改，首先降低了5毫米的離地間隙，這樣高速時可以產生更大的下壓力。重新調校的四輪幾何數值同時增大了前後輪的外傾角，這使得DBS可以獲得更好的側向抓地力。

　　在中國市場，B&O頂級音響是專屬標配，每當電源接通高音單元緩緩昇起的時候，你會不會為此動心？全新DBS Superleggera計劃將於2018年年底開始交付中國市場。官方定價：376.8萬元起。