最近黃毛川普一直致力於搞事情，這也導致了中國對美國產汽車加征25%的關稅，林肯作為典型的美國品牌並且在中國銷售的車輛均是清一色的進口車型，自然是首當其衝，曾經它給人的印象是總統座駕，但現在，這個倒霉孩子的總統座駕名頭還被凱迪拉克搶了，近些年凱迪拉克在中國市場銷量飆昇，隱隱有要打入第一梯隊的勢頭，林肯卻苦苦徘徊於第二梯隊。

　　在2018年上半年，中國豪華汽車市場大盤點的時候，林肯汽車1—6月的銷量為24314輛，同比增長4%，在豪華汽車品牌第二梯隊裡也不顯強勢，增長速度也不快，相比林肯，雷克薩斯也是純進口品牌，但雷克薩斯卻在上半年弈以68726輛的銷量，在中國豪華汽車市場第二梯隊表現強勢。如今，林肯終於也忍不住要開始國產了。

　　在去年，就有相關消息稱，林肯將確定國產化，在2019年，林肯將正式投產一款全新的國產SUV，並且，在2020年到來之際，林肯將完成5款全新車型的國產化，第一批國產車型將會是林肯Aviator、林肯MKC、林肯MKZ，計劃的國產時間將會是在2019年年末—2020年年初，隨後在2021年，林肯計劃推動林肯Nautilus、在2022年將推出一款全新轎跑車型，這可能是因為看到25%的關稅讓林肯有種火燒眉毛的感覺，但在林肯旗下車型正式國產之前，旗下車型還是得按進口車賣。

　　最近，林肯首款國產車型終於有點眉目了，據了解，這款車型的代號為U611。在2018年2月12日的時候，就有消息傳出，林肯U611的車型項目已經被核准。

　　據了解，這款代號為U611的車型其實就是國產林肯飛行員。目前關於此車官方並沒有給出更多的消息，但有相關媒體稱它定位於中大型SUV，在林肯MKX與林肯領航員之間，采用7座布局，其車長可能會達到5米，軸距可能會達到3米，在動力方面，綜合網絡消息，新車將會搭載福特2.0T動力系統搭配8AT變速器.，而根據相關媒體報道，根據此前在海外亮相的林肯新一代飛行員預計它也可能會將搭載3.0L GTDI變速器，傳動方面匹配10AT，還將推出搭載3.0LGTDI PHEV的混動車型以應對中國針對新能源汽車而設立的政策。

　　有關售價方面，有相關業內人士推測將會是28萬起，但目前無法完全得出定論，期待未來官方給出更多的消息。而在進入細分市場之後，國產林肯飛行員將面臨的競爭對手有奔馳GLE、奧迪Q7、寶馬X5等。

　　當然，無論如何，國產之後，林肯旗下的車型將會免除關稅，從而使得產品的價格下降，產品競爭力也將會上漲。

　　林肯作為多代美國總統座駕，在中國消費者的印象裡，對其的品牌豪華也是有深刻的認知的。就算不知道林肯MKC，不知道林肯大陸，但林肯加長這幾個字大多數人都不陌生，並且知道這個車很壕。不過可以肯定的是，林肯在中國的確表現的不強勢，一方面是在國內做的相關的推廣、宣傳比較少，另一方面則是作為純進口品牌，對於大多數人而言，其價格顯得不是很親切。

　　在國產之後，林肯旗下車型的競爭力將會更強，這是毋庸置疑的，並且針對林肯品牌，近些年來，中國豪華汽車市場在中國汽車保有量趨於飽和的情況下呈現逆向提昇的態勢，雖然競爭殘酷而激烈，但機遇也是並存的，在進行國產之後，相信林肯將會有全新的表現。