長城汽車剛剛發布了最新的產銷快報，快報數據顯示：長城汽車5月份共計銷售71636輛，同比增長9.54%。其中SUV銷量達到61793輛，轎車1720輛，皮卡8123輛。

　　具體車型方面：哈弗H6銷量達到37435輛，沒能繼續突破4萬大關。但即便這個數據，也很有可能繼續蟬聯細分市場冠軍，上市新車哈弗H7銷量3175輛。

　　1-4月，長城汽車累計銷384669輛，同比增長5.53%。SUV、轎車、皮卡分別銷321171輛、17911輛、45586輛。哈弗H6前4個月累計銷202706輛，另一款明星車型哈弗H2累計銷62245輛。

　　就銷量市場表現而言，長城汽車總體表現良好，但過分依靠哈弗H2和H6兩款明星車型，新車哈弗H7繼首月驚艷表現後，本月表現並未達到業內理想預期。

　　以下為各車型具體銷量數據分析：

　　哈弗H1：5月銷量5227輛

　　哈弗H1的銷量並未像特叔預測的那樣，再上一個新臺階，國產小型SUV的層出不窮加上合資品牌的價格不斷下探，以哈弗H1為代表的中國品牌要想生存下去，性價比已經不是完勝的最重要的因素了，除產品力已經變得更加重要，哈弗H1也許是一款精品小車，但不少緊湊型SUV價格也開始向小型SUV靠攏，並且配置越來越豐富。

　　哈弗H2：5月銷量12476輛

　　哈弗H2銷量較上月相比有所提昇，這在淡季車市裡顯得尤為可貴，這款車的市場表現好壞已經在一定程度上開始影響長城的整體表現了，不過目前來看，這款車在同級別中還是有著不錯的競爭力，月銷過萬已經成為H2的新常態，不過隨著下半年新產品的不斷推出，H2還將面臨更多考驗。

　　哈弗H5：5月銷量2310輛

　　本月哈弗H5依舊延續著穩定的表現，因為這款車的市場定位，也就注定了其小眾的銷量表現，特叔不可否認這款車是一款不錯的越野型國產車，而且，值得一提的是，特叔已經為不少網友推薦了這款車，還促成了最終提車，並且不少車友反饋這款車的確不錯。

　　哈弗H6：5月銷量37435輛

　　哈弗H6沒能繼續衝破4萬大關，銷量『只有』37435輛，不過從當前的整體市場形勢而言，哈弗H6很可能將繼續蟬聯本月SUV細分市場的銷量冠軍。淡季的來臨加上同級別車型越來越多，產品越來越豐富，H6將會比H2受到更多的衝擊和考驗，如果哈弗H6能夠堅挺過2016年，相信它靠著產品的昇級，市場前景將會更明朗。

　　哈弗H7：5月銷量3175輛

　　哈弗H7上市5天銷量1290輛的驚艷表現沒能繼續，5月銷量3175輛，這個數據估計長城官方也不會滿意，畢竟這是傾注了長城太多心血的一款精品中級SUV。14.98-16.98萬的售價區間也許在一年前還是個太過誘人的數據，但現在看來，這個價格區間的選擇性太多了。不過據之前長城官方爆出，上市一個月以來，訂單已超過8000。特叔對這款車的預計是上市三個月後，銷量能穩定在5000左右，因為這款車的產品力就在那裡擺著呢。

　　哈弗H8：5月銷量442輛

　　哈弗H8延續著慘淡的表現，442輛也創下了多月以來的新低，同比下滑57.74%，本年度銷售3267輛，這個數據應該對聚焦SUV的長城汽車來說，是個完全不合格的數據，但目前來看，對這款中型SUV而言，長城也沒太多辦法。

　　哈弗H9：5月銷量728輛

　　哈弗H9的表現依舊穩定，千臺左右，進入淡季後，這款車的表現也如車市一樣，不過相比H8而言，這款中大型的越野SUV，已經算不錯了。這款車目前是中國越野愛好者的首選利器，不過有更多的消費者在等待著3.0T新動力的到來。

　　長城轎車(C30)：5月銷量1720輛

　　1720輛，這是長城轎車5月的市場表現，還有一個值得注意的細節，長城C50的銷量已經變成空白的『0』了，筆者並未看到官方的聲明，但從產銷快報數據分析，C50這款車很可能已經停產了。而C30的EV版本在下半年有可能上市，但即便上市，相信對長城的銷量也不會有太大貢獻。

　　風駿皮卡：5月銷量8123輛

　　風駿皮卡較上月環比依然呈下滑趨勢，但同比是6.11%的增長率，作為長城的起家產品，這麼多年了，它依然霸佔著中國皮卡市場的第一，受國家政策影響，中國皮卡市場短期內不會有太大起色。

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