路上越來越少見更新的微型車。除了司空見慣的北斗星、比亞迪F0、寶駿樂馳、鈴木奧拓、吉利熊貓等多年如一日的老樣子，進入2016年以來，幾乎沒有一款新的微型車入市。而2015年的動輒50%左右的微型車消費頹勢告訴我們，2016年將是微型車銷售形勢更為嚴峻的一年。

　　而與之形成強烈對比的是，國內小型SUV在2015年和2016年第一季度的炙熱。

　　2015年SUV的銷量增長繼續延續，戰火並慢慢由中型緊湊型SUV蔓延到小型細分市場。

　　比較2014年，2015年的國內小型SUV市場異軍突起。瑞風S3長安CS35哈弗H2幻速S3的銷量甚至超過一些老牌的緊湊型SUV，而合資品牌的繽智、XR-V、ix25等銷量都超過10萬輛，即便雪鐵龍的C3-XR和福特翼搏的銷量都能超過5萬輛，的確讓人眼紅。

　　而自主品牌比如長城H2\H1和江淮瑞風S3\S2雙車戰略的成功，也讓很多車企相信2016年小型SUV必將取代微型車而成為銷量之星。看看排行榜，自主品牌隨便一款小型SUV上市就很輕易地成為走量的車型。如果沒有中華V3，我們可想見這家車企面臨的窘境。

　　但相比較而言，自主品牌奇瑞、吉利、中華、比亞迪等在小型SUV的建樹並不大。奇瑞瑞虎3超過12萬的銷量和中華V3 7萬多的銷量對比長城長安江淮還是有相當差距。因此，抓緊布局彌補短板纔是上上之策。

　　2016年北京車展前，自主品牌長安和比亞迪上市小型SUV車型即意在此舉。長安CS15和CS35一起覆蓋更廣的價格區間，而比亞迪元則是終結了比亞迪無小型SUV的遺憾，其價格跨度之大讓人感到其洶洶來勢。

　　據稱奇瑞一款新的SUV瑞虎3X將在北京車展亮相。同時亮相的還有吉利的一款小型SUV。和比亞迪一樣，吉利迫切需要一款小型SUV車型。

　　而靠S3\S2成功站立一席之地的江淮瑞風又要發布叫S1的另一款小型SUV，價格會更低。

　　我們並沒有得到中華在這方面的新車計劃。

　　2016年，小型SUV市場必將展開一場價格戰。這場戰役已經在北京車展前打響。更加時尚的小型SUV降至5萬元起步，還有誰去看那微型車一眼？我們可以想見微型車在2016年的命運，或許有微型車真的會退出市場。