又一款中國品牌中高級車東風風神A9即將上市，預計售價在17-22萬元之間的A9，又能否贏得國內消費者青睞呢？是買合資品牌緊湊型轎車還是購買中國品牌中高級車呢？從銷量來看，大多數消費者願意花同樣的錢購買合資品牌緊湊型轎車，而不是中國品牌中高級車。

　　中國品牌中高級車全軍覆沒

　　最近幾年，中國品牌中高級車紛紛上市，包括眾泰Z700，長安叡騁、榮威750及950、奔騰B90、吉利博瑞、紳寶D70及80、紅旗H7等諸多中高級車，但是能夠月銷量上1000輛以上的車型僅有博瑞。那麼，即將上市的東風風神A9，有能否改變中國消費者不願購買中國品牌中高級車的現狀呢？難！

　　能夠花15-25萬元區間購買B級車的消費者，其實這個價格和很多合資品牌B級車優惠後的價格低不了太多，雖然中國品牌中高級車還是有一定的價格優勢，因為經銷商在終端還有優惠。中國品牌中高級車性價比優勢突出，甚至10萬元起價就能買C級車尺寸的眾泰Z700。可是，除了目前吉利博瑞還算熱銷的中國品牌B級車之外，其餘沒有哪一款車熱銷，究竟是什麼原因導致呢？

　　山寨讓中國品牌中高級車缺乏競爭力

　　目前，中國品牌B級車除了吉利博瑞，很多的中國品牌B級車都還有山寨的印象，比如眾泰Z700山寨奧迪A6L、東風風神A9山寨邁騰、長安叡騁有凱美瑞的元素等等，甚至吉利的博瑞也有沃爾沃S60L的某些元素。

　　一句話，中國品牌中高級車缺乏原創的造型設計，而願意花15-25萬元購買中高級車尺寸車型的消費者，大多數還是在乎車輛給人的印象和感覺，多數人會選擇拒絕山寨，而不是因為中國品牌中高級車在品牌知名度和品牌溢價不高所致。

　　中國品牌中高級車要想真正贏得消費者，還是盡量少走抄襲的路線，因為購買B級車的消費者對車輛給人帶來的不僅是大空間和大氣的造型設計，也是別人對其的評價。如果別人會認為購買中國品牌中高級車的消費者是購買的山寨車，那麼打算購買中國品牌中高級車的消費者也會減少很多。畢竟，都購買中高級車的消費者了，誰都不願意自己花十幾二十萬元購買的是一個山寨車型，會得到別人的笑話。