清明假期第一天，上海到南京之間發生的高速連環大追尾事故，幾乎霸佔了所有車友群的話題。該起事故涉及56輛車，死亡2人，為逝者默哀。

　　首先，如果，萬一，這種事故發生在我們自己身上，有可能依靠駕駛技術躲過去嗎？我認為，是可能的。要做到以下幾點：

　　一，雨霧天開前後霧燈。這起事故就發生在雨霧天，能見度比平常低，肯定是一個因素。如果路上的每臺車都點亮了前後霧燈(經驗得知這是不可能的)，能見度和被見度都增加了，結果肯定會好一些。

　　二，保持足夠的車距。這話人人會說，但怎樣的車距纔算足夠？我依然堅持我在幾年前就開始倡導的“兩秒守則”。

　　三，保持前方視線通透，不要跟在遮擋視線的車後面。高速上跟車，要以能看見前車的前車為准則。所以不要跟在貨車、客車的身後。如果真的跟在它們後面，則拉開一些車距，要看到它前面的路況。

　　四，不時留意自己的後方，不要讓任何車輛跟你太近。有些人跟車確實不要命，無知者無畏，這種人我們惹不起但躲得起，變個道或者減個速把他讓過去吧。如果後方有大型車輛跟你很近，更要立馬采取行動，變道逃離是上策。

　　五，看到前方有狀況，盡早開始剎車減速，並第一時間按動雙閃。在高速公路上常常會因為堵車等原因，看到前方的車流慢下來。即使你有把握能停車，也不要等到很接近前車了纔減速。應該在你遠遠看到前面的車流有減速跡象時，就開始緩緩、均勻地減速，要注意保持一直踩住剎車，目的是讓後車看到你的剎車燈。

　　六，當前方車流因擁堵而停車，你一定要停得離前車遠一點，而且躲開大車。萬一你後方或更後方有車減速不及追尾到你，你與前車的距離就是你留給自己的逃生空間，多留出一米可能都會改變人生。

　　上述幾點措施並不都是“只顧自己”，一定程度上也是為其它車輛所做的事。所以萬一遇上緊急狀況，你的一個正確處理，不但能提高自己的生存幾率，還很可能主動降低甚至避免了一場災難發生的可能性。