作為一家名字為“先鋒”的公司，成立於1947年的日本先鋒株式會社的確擁有多項全球首創首發的技術和服務。就其佔比最大的車載電子業務模塊來說，1975年開發汽車組合音響；1984年開發汽車CD播放器；1990年開發汽車導航系統；1997年開發汽車DVD導航系統、OLED汽車音響；2012年開發AR HUD數字投影車載導航顯示屏。

　　面對智能互聯、自動駕駛的產業趨勢，先鋒是否依然能夠成為行業“先鋒”？其接下來將有怎樣的戰略規劃和布局？在技術上將有哪些突破？蓋世汽車記者日前獨家專訪了先鋒電子(中國)投資有限公司(以下簡稱“先鋒中國”)常務副總經理田口重雄、汽車商品企劃部部長高木晴彥，圍繞上述問題進行了深入探討和交流。

　　先鋒電子(中國)投資有限公司常務副總經理田口重雄(右)、汽車商品企劃部部長高木晴彥(左)

　　兩條發展主線

　　一方面保證現有產品、技術的優勢和將來的可擴展性，另一方面在面向自動駕駛的新領域、新技術上有新的增長，這是作為先鋒中國副總經理的田口重雄對先鋒中國車載事業發展的總體期望，是先鋒中國未來發展的兩條主要路線。

　　田口重雄介紹稱，至3年前為止，先鋒中國汽車電子業務更多是作為先鋒全球整車業務的一個生產制造基地，配套客戶主要是日系品牌的在華合資企業。隨著日系品牌在中國市場佔有率的降低以及國內對自主品牌車企扶植政策的加強，3年前，先鋒中國的性質有所改變，即不僅僅是生產銷售基地，而具有了企劃、研發、生產制造、銷售的全部服務能力，不僅在工廠設有研發中心，在上海亞太總部也新設了研發中心。因此，先鋒中國具有了獨立服務中國自主品牌的能力，至目前為止，已經與東南汽車以及其他3家暫時不便透露名稱的自主品牌車企建立了新的合作關系。