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賽歐3
外形設計上，前臉造型使用最新家族風格，看上去跟新款科魯茲有幾分相像。格柵上鑲嵌鍍鉻裝飾條，大燈形狀也更加犀利，增添了時尚氣息。不過從側面看去，賽歐3整體輪廓改動似乎不大。
坐進車內，如果你仔細看看的話，新車的內飾布局和線條其實跟老款是有幾分相似的，但中控面板部分有了巨大變化，層次感很強，也更時尚一些，確實比以前好看。
賽歐3裝備了1.3L和1.5L兩款汽油發動機，其中1.3L發動機代號LEW，最大功率103馬力(76千瓦)/6000rpm，最大扭矩127牛·米/4000rpm，與之搭配的是5擋手動變速箱，目前賽歐3沒有自動變速箱車型。
科魯茲
科魯茲的前側碩大的盾形中網正是最近雪佛蘭的家族新特征，只不過它比景程更加的誇張和霸氣。整體棱角的造型和燈角處收尾的一絲媚細讓強硬和性感非常好的結合在一起，正是大燈的出色線條大大彌補了車頭“大盾嘴”的過於擴張的視覺印象。
科魯茲的內飾第一眼看上去就知道是給年輕人設計的，中老年朋友是不喜歡如此時尚的灰白搭配的，顏色跳躍跨度非常大，作為年輕人的我自然喜歡的不得了，但照片發給遠在北京的父親看了看，老爺子說到：“沒桃木不好看。”就內飾一點，我們基本給科魯茲定位在35歲以下的朋友了。
創酷
創酷的整體造型仍然帶有別克昂科拉ENCORE的影子，不過設計風格更簡潔一些，整體上都是方方正正的線條，細節處也帶有一些美國車特點的元素，給人四平八穩的感覺，很符合大眾審美。
創酷的車內氛圍以簡約清新為主，線條不多，布局很傳統，所有功能一目了然，操作很順手。配色采用很經典的黑色搭配銀色金屬質感裝飾面板的方案。低配車型要更朴素一點，以淺色內飾為主，少了一些裝飾面板。
創酷的1.4T發動機，最大功率達到140馬力(103千瓦)，從1700rpm起就可以爆發最大扭矩200牛·米，與之搭配的是6擋手自一體變速箱。
邁銳寶
邁銳寶就這樣為我們描繪著一幅鮮明的美國風情畫。它在外形融入肌肉車元素，動感強烈，神似雪佛蘭科邁羅；內飾也鑲嵌了一些黃金年代的經典設計，細節處刻意的粗獷線條令人印象深刻。
邁銳寶內飾采用了環抱式設計，和和君越很相似中控臺呈環形，前排左右兩個座位獨立感很強，感覺有著自己獨立空間，內飾有深色和淺色兩種，個人更喜歡深色內飾。
雪佛蘭邁銳寶2.0L車型搭載與別克君威同款的2.0L自然吸氣多點電噴發動機，最大功率108千瓦(147馬力)，最大扭矩190牛米。數據處於目前市場上的主流水平，但這輛車的整備質量超過1.5噸，不免讓我們對動力表現有點擔心。
