福特的福叡斯和別克的新英朗，又讓一批買家陷入了沈思，他們想搞明白的是，到底是福叡斯好還是福克斯好，或者，新英朗比老英朗好在哪兒？
福叡斯以福特家族新成員的面目出現，與福克斯僅有一字之差，並且英文名子是比福克斯更為經典的“Escort”(福克斯實際上是Escort的繼承者)。單從這些信息看，福叡斯也來歷不凡，但定價暴露了它的定位，福叡斯只是福克斯的小弟。
“新英朗”在“英朗”之前掛了個“新”字，一些明眼人卻懷疑它繼承了凱越的衣缽，叫做新凱越更合理。雖叫新英朗，就定價而言，明顯比老英朗低了一個檔次。
這兩款車還有一個共同點，就是外觀少了些靈動的感覺，多了幾分鄉土氣息。這也許是為了入鄉隨俗，也許，設計師的口味原本如此。
這又是兩款“中國特色車”。中國特色車，專門針對中國市場開發，外觀相對“大氣”，價格相對低廉，配置相對豐富，品質相對平庸。至於它們的來歷，多以“老平臺造新車”、“小平臺造大車”為主，其中的訣竅，以大眾總結得最為精妙：中國人需要簡單的大車。
汽車不像植物，換個地方就有“淮南為橘、淮北為枳”的問題。一款福克斯，從歐洲運到中國，還是福克斯，不至於一下輪船就變成了福叡斯。所以，好的車型，是放之四海而皆准的，德國的雙B，不管什麼車型，放到全球都當好車買，也當好車開，似乎不存在S級的奔馳只適合德國顯貴，亞非拉的富豪坐進去就不舒服的問題。
話雖如此，但“中國人需要簡單的大車”說得也不算錯。好車放到哪裡都是好車，但不同地方，確實有不同的用車口味，比如說，美國人喜歡開大車，歐洲人喜歡開小車，日本喜歡開微型車——到了中國，就有大量“簡單的大車”。
車型的地域特色是有原因的，美國人開大車，是因為地方大油價低；歐洲人開小車，是因為街道窄油價高；日本人開微車，是因為太擁擠，微車又省地方又省油。中國人愛買“簡單的大車”，因為又想有點面子，口袋裡的錢又不是太多。
從汽車廠商的角度看，造“全球戰略車”是最合理的，如果一款車，能同時賣到全球主要的市場，研發成本可以大大攤薄，零部件成本也會大大下降。事實上，福特的福克斯就算得上是福特的全球戰略車，在歐、美、中都有銷售，而福特在最近的那場危機中起死回生，也是靠的“一個福特”，甩掉多餘的品牌和多餘的車型，集中優勢資源，研發出優勢車型供應全球主要市場，靠做量換來成本的降低。
可惜，這種如意算盤也不是處處靈光。不靈光不是因為各個市場對車型大小的要求不一樣，大不了各個級別都搞一款就是了，比如福特大點的有蒙迪歐、中號的有福克斯、小號的有嘉年華。全球戰略車有時候不太好使，是因為只能“就高不就低”，在購買力水准以上的市場上行得通，但購買力不太行的市場上，就會有問題。比如，本田的飛度在日本、歐洲、中國都能賣，但到印度就不行，因為還是太貴，所以只好針對印度另外搞一款更便宜的車。
中國市場的層次相當豐富，購買力也Hold得住，很多“全球戰略車”在中國也賣得挺好。但剛剛說過，大量的中國人喜歡“簡單的大車”，那些品質雖好但價位較高的“精品小車”，生存空間就比較小，比如飛度就半死不活，另外一些車型靠品質縮水纔換來了比較高的銷量。另外，那些“全球戰略車”在開發時首先要考慮歐美這些成熟市場，品質定位比較高，面對“簡單的大車”這種需求，還是不大適應。比如，福克斯的空間顯小了些，價位也高了些，眼看著大眾朗逸這樣的中國通肆意狂賣，福特也是茅塞頓開，於是就有了大而便宜的福叡斯。
福叡斯的乘坐空間明顯比福克斯要大，但用料和工藝明顯比福克斯要差。當然，這種差別不會讓你輕易察覺，比如福叡斯的內飾也大量用了比較有檔次的軟性材質，還在儀表臺上做出了更顯檔次的假縫線，直觀感覺也不差，但有心人會看到後座的一體式頭枕，會看到底盤上大量消失的“底盤裝甲”，會看到輪拱中失蹤的隔音材料。
針對一個區域市場專門開發新車型(銷量就趕不上“全球車”，動輒幾十個億的研發費用分攤到每臺車上就比較高)，看上去又要氣派(至少在表面上不能太節約)，定價還要比全球戰略車低(只好在不容易看到的地方多想辦法)，幾個賬一算下來，中國特色車的品質都不會太樂觀。
這個不太樂觀，是相對於同品牌的“全球車”來說的，也許誠如某些廠商所言，對於某些用戶，汽車在某些方面是“品質過剩”的。把過剩的品質精簡一些，既能達到買家們的滿意，又能做到低價位，不是很合理嗎？
就一個買賣而言，這是合理的。一個買家，買到又大又便宜的車，並且車頭上還掛著那枚心儀已久的車標，自己覺得合適就是合適。
不過，有的買家根本不知道自己要買的是一款中國特色車，福叡斯、新英朗、標致408、大眾新寶來，哪一款車的屁股上也沒有標明“專供中國市場”，反倒是名子顯得特別正宗。福叡斯難道不是福克斯的兄弟嗎？新寶來、新英朗難道不是寶來和英朗的最新版本嗎？
所以會有糾結，不但在同品牌之間福叡斯和福克斯之間糾結，還會在價位接近的福叡斯和科魯茲之間糾結。如果知道了中國特色車的底細，恐怕糾結會少一些，想要大些的空間和實惠的價格，就選中國特色車，如果對品質比較有追求，全球車纔是你的菜。
