公務用車實現“自主品牌化”成為今年兩會熱議的話題。李維斗委員認為，“應該積極發揮政府采購的引領扶持作用，推動自主汽車工業的健康可持續發展。”
而在會場外，今年的兩會服務保障用車卻不乏國產自主品牌的身影，包括安凱寶斯通客車在內的公務車“保姆式“服務兩會代表，成為後勤保障隊伍中的一道靚麗的風景。
安凱寶斯通“保姆式”服務兩會
今年兩會中提出，應積極發揮政府采購的引領扶持作用。公務用車采用國產自主品牌不僅對外展示我國自主品牌的自信，充分展示我國民族工業的實力與進步，更能促進社會和群眾對自主品牌汽車的消費認可。
作為國內最高規格的會議，每年全國兩會都會對會議用車進行嚴格的篩選，對制造商品牌形象、產品性能品質等提出非常高的要求，安凱寶斯通服務兩會，任務艱巨而光榮，能夠“零故障”完成服務保障任務，這也充分顯示了安凱寶斯通卓越的產品性能以及完備的售後服務體系。
作為兩會服務用車，安凱寶斯通早已成為中國自主品牌公商務車中的經典車型，在歷次重大活動中提供用車保障服務，得到市場充分認可。如此看來，2015年寶斯通能夠脫穎而出順利服務兩會也是眾望所歸。
盡管有著多年的兩會服務保障經驗，但是對於“零拋錨、零故障、萬無一失”的兩會服務用車要求，安凱兩會服務保障團隊不敢有絲毫的疏忽。“為了今年的兩會服務，我們春節前就開始投入到保障工作之中，對服務車輛進行細致入微的檢查，並啟動了各項緊急預案，將各種可能發生的突發情況都演練一遍，真正做到“保姆式”服務。對寶斯通進行一日三檢，並定點跟蹤車輛運行，服務保障體系全天24小時待命，如遇問題第一時間到達現場，確保及時快速解決問題。”安凱客車服務經理陳峰對記者表示。
品質過硬為自主品牌爭光
眾所周知，在客車行業，定位於中高端的公商務客車，長期被進口以及合資品牌所壟斷，給自主品牌的發展帶來很大的壓力，直到安凱寶斯通的出現纔使這種局面有了改變。
記者了解到，安凱寶斯通從一開始就瞄准高起點，掌握關鍵技術，已經擁有衝壓底盤技術、承載式全金屬衝壓車身、全浸式陰極電泳三大核心工藝，成為品質的三大保障。在細節處理上，寶斯通更是從外觀到內飾、從靜態到動態全面對標學優，推動各道工序的互檢和Audit評審，強化達標管理，實現全過程、全流程的質量管控。
作為一款公商務車型，寶斯通除了擁有美觀雅致的外觀，產品的內在品質更加突出。安凱寶斯通具有動力強、換檔平穩舒適、低油耗、低噪音、環保等優點，通過整車輕量化設計，比國內同類產品輕500-800kg，綜合路況百公裡油耗可省4-5L；爬坡時起步強勁，前獨立懸架設計，行駛平順性好；整車噪音達到國際同等水平，比國內同類產品低5-6db（A）。此外，寶斯通擁有自主知識產權的新風換氣系統，車內空氣流量達到每小時3500立方米，車廂內空氣每小時120次的循環換氣，使車內空氣永保新鮮。
勇擔大任寶斯通成為民族品牌驕傲
的確，在我國重大經濟政治活動中，每年全國兩會的重要性不言而喻，能成為兩會用車更加彰顯寶斯通的雄厚實力。事實上，安凱寶斯通能夠脫穎而出完全是實力體現，其一貫堅持的高標准產品品質和服務保障，更是獲得首汽集團和北汽集團以及乘客的青睞。
無疑，有了高品質的車輛和保姆式的服務，讓寶斯通在服務兩會上邁出了重要的一步，也讓中國自主品牌汽車有了新的跨越。當然，打鐵還需自身硬，自主品牌若要取得長遠的發展，更需重視在研發、生產、品控、服務、品牌建設等領域的創新和提昇。
據了解，安凱寶斯通2008年正式投放市場以來，最長單車行駛裡程已達60多萬公裡，在公務團體用車、高端旅游、名山景區、機場快線、短途客運等市場深受客戶歡迎，贏得良好口碑。特別是2013年，寶斯通以各項指標總分第一的成績獨攬中國人民解放軍總裝備部500臺訂單，獲得軍方的品質認可。
我們有理由相信，隨著公務用車的自主品牌化，將極大地促進中國自主品牌的發展，增強民族自信心。
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