福特在華合資企業長安福特杭州工廠將在2015年建成並投入使用。這家工廠計劃投資75億人民幣，一期建成後年產能25萬輛。福特汽車在華商用車投資企業江鈴汽車首款SUV福特撼路者,也將在2015年投產並上市銷售。
美國汽車三大之一的克萊斯勒汽車公司,在金融危機衝擊下破產後被菲亞特重組,更名為菲亞特克萊斯勒集團。最近菲亞特集團將其持有的廣汽菲亞特25%股權轉讓給克萊斯勒亞太投資有限公司，同時與克萊斯勒亞太投資公司增資廣汽菲亞特。股權轉讓及增資完成後，廣汽菲亞特更名為廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司。廣汽集團持有50%股份，克萊斯勒亞太投資公司持股40%，菲亞特集團持股10%。克萊斯勒旗下的Jeep車型今年年底將實現國產,而之前一直從美國原裝進口。2014年從美國進口的JEEP車型在中國銷售了8.8萬輛,國產後從美國的進口將會減少,有可能影響美國的就業機會。
中國車市繼續引領全球
在經濟全球化的今天,資源配置在全球范圍內流動。汽車是全球設計、全球生產、全球銷售的制造業,哪裡成本低,哪裡有市場,就會在哪裡投資設廠。
2014年中國汽車產銷超過2300萬輛,連續六年成為全球最大的汽車生產國和最大的汽車市場。雖然中國汽車產銷增幅下降,進入平穩發展。但是在未來相當長一個時期,中國將繼續引領全球汽車產業,仍然是全球汽車產銷的主要增長點。特別是在新能源汽車方面,在中國政府的大力扶持下,2014年中國新能源汽車銷量比上年增長兩倍多,2015年將超過美國,成為全球最大的新能源汽車市場。
為了分享中國汽車的紅利,全世界的汽車巨頭都來到中國投資設廠,美國汽車巨頭也不例外。即使奧巴馬召喚從中國回收工作機會,但是在商言商,美國汽車巨頭絕不會放棄大好商機,而把工廠從中國搬回美國。奧巴馬從中國收回工作機會的期待,對於美國的汽車制造商來說，很可能只是他的一廂情願。
