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魏建軍:熱潮退卻也要做第一
2016-04-14 13:56:05     作者:     來源: 環球網     編輯: 於明霞

  昨日,哈弗H6 Coupe1.5T車型上市,哈弗H6運動版最高優惠1.7萬,並請來了演藝界“大哥”代表孫紅雷擔任哈弗品牌形象代言人。組合拳的出擊行動讓人們看到了哈弗捍衛自己國內SUV細分市場“帶頭大哥”地位的決心。

  長城算得上是這幾年成長速度最快的自主車企之一,尤其是在SUV領域的專注,更是讓其成為自主品牌中的模范。但如今SUV已經由“藍海”變為“紅海”,價格混戰持續加速,各大品牌的層層夾擊,也讓長城飛速發展的道路上隱懮初顯。近日,包括本報在內的很多媒體,都對長城未來的發展之路提出了質疑。4月13日,長城汽車董事長魏建軍在媒體溝通會上,對外界質疑的問題給予了解讀。

  聚焦SUV市場把SUV玩出花樣

  根據目前長城汽車所透露出的新車計劃,將在2017年推出7款新車,包括哈弗H7/H7L,新款哈弗H2等,除了C30 EV等,其餘都是SUV車型。從表現上這十分符合長城一貫的戰略布局,但過於單一的產品結構也會給長城未來的發展帶來很多不穩定因素,一方面在很多車企都紛紛布局新能源汽車,長城並沒有急於進發;另一方面,雖然國內SUV市場仍然如火如荼,但很多自主品牌都在轎車領域有所布局,包括艾瑞澤以及博瑞等,長城目前只有C30一款轎車產品。長城對於SUV的獨有偏心,是否真的會完全放棄對於新能源汽車與轎車的布局?這會不會讓長城在面對市場變化時陷入被動局面?

  魏建軍

  對此魏建軍回應道:“汽車產業過了很多年好日子,這種競爭是必須走過的,這種發展趨勢是必須的。當時長城率先進入SUV市場,很多人都在質疑長城放棄轎車聚焦到SUV的做法,的確這有很大的風險,但是如今藍海變紅海,假如說我們有更多的品牌,包括轎車、MPV等。那我們在紅海的競爭中就什麼都留不下。把資源全身心地孤注一擲,一直用聚焦的理論來指導發展,我相信在未來的競爭中,我們會佔有絕對的優勢。

  而對於新能源汽車領域的為何遲遲按兵不動,魏建軍也說出了自己的心聲,他認為:中國汽車產品很多都是機會主義者,在新能源汽車的布局也是一個機會,但是在競爭不充分的時期,我們缺少對於機會的預估,而且國家的政策通常都比較短期,這也讓我們需要理性看待,不能拍腦袋做事,我們非常贊成推廣新能源汽車,這個方向是對的,但是這種大躍進式的發展我認為是欠妥的。明年我們會推出混動模式的新車型,會有50公裡的電動行駛裡程,今年有一個純電動車,基本上可滿足未來國家對於油耗標准的要求。

  魏建軍也十分坦誠地認為聚焦SUV會有一定的風險,但是會把SUV市場逐步細分,比如推出商務型的SUV,轎跑型的SUV,把這個市場發揮到最大化,其實大家對於SUV的需求並不是真正功能上的訴求,而是一種潮流,但這就是市場。魏建軍相信只要聚焦於SUV這一塊,即使在紅海之中,長城也將會是第一名。

  價格戰倒逼自我成長向上是自主的夢想

  2016款哈弗H6 coupe1.5T

  如今,向上衝擊是自主品牌不爭的共識,但路途並不平坦,很多自主品牌衝擊了幾輪都不算成功。甚至在實際的市場上,自主品牌的SUV競爭始終停留在8萬~15萬元之間,而且互相廝殺得越來越嚴重。在這種情況下,哈弗H6雖然貴為銷量之王,卻也無奈地攪進了價格混戰。

  魏建軍表示:“我們的降價組合拳的出擊,也證明了我們自主品牌的能力,長城做事比較穩妥,不是那種惡性競爭,一定是在持續增長而且要獲得比較好收益的前提下做出的決策,SUV紅海是早晚的事,價格的進一步下探,對長城而言,也是一種挑戰,是一種倒逼的成長。”而對於整個自主品牌向上困難的現象,魏建軍回應道:“向上發展的確是每個汽車人的夢想,但我們也要理性看待,如果一開始就推出價格比較高的產品消費者會很難認可,所以這需要企業去犯錯,去不斷地嘗試,更需要堅持。”

  紅藍標戰略要軟著陸不要一刀切

  哈弗於去年上海車展期間發布了紅藍標戰略,但自此之後,旗下紅藍標產品以及戰略的實施讓人理不清頭緒,也讓消費者一度無法清晰理解,究竟紅藍標戰略的體系走到了哪一步?對此,魏建軍告訴記者:“我們的紅藍標戰略是在軟著陸,不會一刀切,目前只是在建店,紅標在先,藍標在後,經銷商這邊還在一起銷售,紅藍標戰略我們要進行平穩過渡,會大約2017年會更加清晰,在未來推出的產品也會更加差異化。”

  此外,魏建軍還對於長城首次請來明星代言一事做了獨家解釋,他說:“代言不太是以前長城的風格,但現在我們想換一種思路,去不斷塑造我們的品牌價值。這不是產品廣告,而是我們覺得孫紅雷的性格非常適合我們SUV的風格。品牌的向上不能只看銷量,我覺得更要看產品的品質。”

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