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同門競技 別克英朗1.5AT對比威朗1.5AT
2015-12-23 08:51:35     作者:     來源: 汽車之家     主編: 趙垚

  在中國車壇,售價范圍在10-20萬元的合資緊湊型車市場,可謂是供需兩旺,同時競爭也相當激烈。正因如此,各大廠商也不約而同的都采用了多款車型,階梯式布局的方式細分了消費者的需求。而對於別克來說,凱越可謂是在10萬元以下市場中牢牢站穩了腳跟,與此同時,經過全新產品布局的英朗市場表現也非常喜人,就在11月,它的銷量突破了3.3萬臺。而定位更高的威朗,從上市初期的月銷不足2000臺,如今也已突破1.2萬臺大關,增勢明顯。而據我們從經銷商處走訪以及論壇網友的討論中發現,不少消費者其實對價位相近的英朗與威朗間如何選擇,其實還挺糾結的。

  正因如此,今天我就和大家聊聊這倆車的各自差異到底在哪裡,側重點又有何不同。參與本次對比的分別是英朗2015款15N自動豪華型(指導價13.69萬)和威朗2015款15S自動進取型(指導價14.69萬元),它倆指導價相差僅1萬元左右,且市場優惠相當,並且都采用的是1.5L自然吸氣發動機+6AT變速箱的組合,而配置正好各有所長,優勢互補。

  本文中的對比車型

  車型

  指導價(萬元)

  英朗2015款15N自動豪華型

13.69

  威朗2015款15S自動進取型

14.69

 


  -外觀對比:威朗整體尺寸略大

  外觀造型,或者用如今很時髦的詞“顏值”,可以說是很多消費者在購車時,特別看重的。當然,這也非常合理,畢竟愛美之心人皆有之。而在這方面,無論英朗還是威朗的表現都非常不錯。它倆的整體造型可以用“求同存異”來形容,在延續家族風格的同時,又不會讓人感覺太過“套娃”感。

  兩車的前進氣格柵,采用的均為別克家族式的“直瀑式”造型,不同亮度的鍍鉻材質與曲面的運用,看著很精致。而在尺寸上,威朗的格式造型比英朗大了不少,也更有立體感。

  前大燈都采用了遠近光一體式設計,並且均帶有透鏡,而在光源的選擇上,由於它倆定位差異,配備上自然也有所不同,其中英朗裝備的是氙氣大燈,而威朗用得都是鹵素燈泡。值得一提的是LED日行燈也是全系標配。就這點,可以看出別克還是很懂中國消費者喜好的。

  對比車型外觀尺寸對比

車型

英朗2015款15N自動豪華型

威朗2015款15S自動進取型

長度(mm)

4587

4718

寬度(mm)

1798

1802

高度(mm)

1463

1466

軸距(mm)

2640

2770

  車側造型方面,英朗與威朗的設計風格也頗為神似,整體比例,特別是後門及後翼子板處的腰線處理如出一轍,顯得年輕且富有活力。在尺寸方面,盡管威朗無論車長還是軸距都比英朗來得更大一些,但就視覺效果來說,差異並不會太明顯,給人感覺都比較和諧、勻稱。

  來到車尾,可以說是兩車外觀部分區別較明顯的地方了。而差異的主要來源,則為牌照框位置設計的不同。其中英朗的牌照框位於後備廂蓋正中間,而威朗的則位於後保險杠處,整體位置比較靠下。正因如此,威朗的車尾視覺效果顯得更為厚重。

  輪圈方面,英朗采用的是雙十輻鋁合金輪圈,威朗則為雙五輻設計,尺寸同為16英寸,搭配的也都是規格為205/55 R16的固特異輪胎,其中英朗的輪胎型號為ASSURANCE TRIPLEMAX安乘系列輪胎,市場售價約400元/條;威朗用的則是EAGLE EFFICIENTGRIP御乘系列輪胎,市場售價較前者更貴,約為480元/條。至於備胎,則均為非全尺寸備胎,但在備胎周邊威朗還設計有泡沫儲物格,可用於放置三角警示牌,並且備胎底部還有泡沫支橕,因此在此處細節上,威朗做得比英朗更考究。

  

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